Barrichello, 13°, afirma: "corrida não teve novidade"

Com bico quebrado, brasileiro arrisca ao colocar pneus intermediários, mas chuva não cai e arruina planos do veterano

Rubens Barrichello em Hungaroring

O GP da Hungria não deixará muitas lembranças para Rubens Barrichello. O piloto da Williams completou a prova em 13º, ficando a duas voltas do vencedor Jenson Button.

Depois de um início esperançoso, andando no fim da zona de pontuação, Barrichello deu uma cartada arriscada e colocou pneus intermediários na segunda parte da prova, mas a chuva não veio e arruinou sua tentativa.
 
"A prova não teve novidade. Tive dificuldade com os pneus Desde a primeira volta, perdi uma parte da asa dianteira e fiquei lutando", revelou o veterano, que já havia vencido a corrida em Hungaroring no ano de 2002.
 
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"Estava dificil de se manter ali, em décimo, e, quando começou a chover, o Lewis [Hamilton] rodou na minha frente. Isso serviu de mensagem para trocar e colocar pneus intermediários, mas, infelizmente, não choveu", resumiu.
 
Sobre o incidente de Hamilton, que teve de cumprir um drive-through por ter retornado à pista em situação perigosa, Barrichello deu sua opinião: "não cheguei a sair da pista, mas tive de dar uma bela desviada, sem muitos problemas."
 
Agora, o veterano de 39 anos e pai de dois filhos, retornará à sua terra natal para curtir a família. "Vou ficar no Brasil. Pena que a criançada começa a escola justo agora, mas vou ficar curtindo mais eles."

Seu companheiro, Pastor Maldonado, cometeu o erro de colocar pneus intermediários quando choveu brevemente durante a prova e terminou em 16º.

“Foi uma corrida dura. Ganhamos algumas posições na largada, mas era difícil se segurar na pista, mesmo com os intermediários. Cometi um erro ao não apertar o limitador, o que significou que tive um drive through. Foi uma loteria decidir qual pneu usar quando começou a chover e escolhemos colocar os intermediários, então tivemos de parar de novo logo depois. Não chegamos aos pontos, mas melhoramos em alguns aspectos .”

(colaboraram Felipe Motta e Luis Fernando Ramos, de Hungaroring)

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