Para Marko, resultado da Red Bull poderia ter sido melhor em Mônaco

Consultor lamenta que Vettel não tenha conseguido superar Alonso e garante que carros tinham lenha para queimar

Marko comemora vitória da Red Bull

 

Líder do Mundial de Construtores, com 38 pontos de vantagem para a McLaren, segunda e terceira no Mundial de Pilotos, a três pontos da ponta. Mesmo tendo perdido o domínio absoluto do ano passado, após seis corridas, a vida não está nada mal dentro da Red Bull.

Em entrevista acompanhada pelo TotalRace, o consultor da equipe Helmut Marko garantiu, inclusive, que a equipe poderia ter feito mais em Mônaco, onde conquistou a terceira vitória seguida.

“O saldo final foi muito bom. Ambos os pilotos fizeram uma corrida fantástica. Por um pelinho, Sebastian (Vettel) não ultrapassou (Fernando) Alonso, mas um retardatário atrapalhou. Do ponto de vista da estratégia foi perfeito: estávamos cobertos caso a chuva chegasse no meio da prova. Tínhamos praticamente duas estratégias vencedoras.”

Segundo Marko, o fato dos pilotos que estavam na briga pela vitória terem optado por fazer uma parada acabou tornando a corrida um pouco lenta, pois todos pouparam pneus.

“Sebastian só poderia ter tirado vantagem da chuva se ela caísse pouco em torno da volta 40, pouco antes da sua parada nos boxes. O problema é que todo mundo escolheu fazer uma parada só. Um olhou o que o outro fazia e resolveu poupar pneus. Para o espectador, pode ter sido um pouco chato. É Mônaco, a gente sabe que não dá para ultrapassar se o piloto da frente não comete um erro.”

“Acho que todos poderiam ter tido um ritmo de corrida mais forte, bem mais forte. Mark (Webber) começou a prova acelerando enquanto teve gente poupando pneus. Depois que ele viu que Sebastian não ficaria à sua frente após as paradas, ele reduziu o ritmo drasticamente.”

O consultor explicou o salto de performance do atual bicampeão mundial da classificação, quando sofreu principalmente com os pneus supermacios, para a corrida.

“O problema no acerto do carro de Sebastian teve uma influência menor na corrida. Com muita gasolina, ele tem um efeito muito menor do que em condição de classificação. Pelo menos aprendemos que, quando o carro parece bom, só temos de polir a carenagem e não mudar o acerto.”

Por fim, falando sobre a polêmica que envolve uma atualização leva a Mônaco no assoalho, que possui orifícios questionados pelos rivais, Marko se mostrou tranquilo. “Temos uma carta de (Charlie) Whiting que esclarece que a solução no assoalho é legal, então não imagino que qualquer eventual protesto seja bem sucedido.”

A FIA deverá tomar uma decisão final a respeito da polêmica na semana que vem, antes do GP do Canadá.

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