Pilotos devem largar de pneus macios em Melbourne

TotalRace anda pelo paddock e apura qual será o procedimento que será mais adotado pelas equipes na corrida deste domingo

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A menos de uma hora da largada do Grande Prêmio da Austrália, cresce a expectativa em relação ao desgaste de pneus. O sol saiu e a temperatura no asfalto neste momento é de 26 graus, seis a mais do que no treino de classificação do sábado.

O TotalRace foi apurar no paddock como as equipes estão trabalhando a estratégia para a prova. Como o desgaste da borracha foi bem abaixo do esperado ao longo do final de semana, o trabalho é em cima de uma estratégia de duas paradas. O pneu considerado o “ideal” para o circuito de Albert Park é o composto macio.

Assim, os pilotos devem utilizar a sequência macio-macio-duro. O ideal era fazer a borracha mais macia durar de 17 a 20 voltas cada jogo. Mas pelo aumento da temperatura, o monitoramento desse desgaste vai ser constante e pode haver um reajuste nessa estratégia.

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