Problemas com equilíbrio do carro e toques marcam turma do fundão

Corrida foi animada mesmo para quem não conseguiu chegar à zona de pontuação em Cingapura

Largada teve vários toques

 

Muitos problemas com o equilíbrio do carro, principalmente causados pela degradação dos pneus, e toques do meio para o final do pelotão. Destaque para os estreantes em Cingapura Pastor Maldonado e Daniel Ricciardo, que chegaram à frente dos companheiros.

Pastor Maldonado, Williams, 11º: “O carro estava saindo muito de traseira a corrida toda, especialmente no primeiro stint. Tivemos de parar cedo, mas acho que deu certo no final. Consegui obter um bom ritmo, especialmente na segunda metade, quando persegui Massa consistentemente.”

Sebastien Buemi, Toro Rosso, 12º: “Acho que 12º era o máximo que poderia esperar hoje. Se analisarmos o final de semana como um todo, acho que não tínhamos o nível de downforce ideal, o que quis dizer que tínhamos muita velocidade de reta, mas não éramos rápidos nas curvas.”

Heikki Kovalainen, Lotus, 16º: “Estou muito contente com a performance hoje e devemos estar todos felizes porque foi uma grande corrida de toda a equipe. A estratégia funcionou e consegui ficar na frente de Petrov após todas as paradas. Acho que nosso update funcionou, mas devemos ver melhor isso em Suzuka.”

Vitaly Petrov, Renault, 17°: "Hoje tivemos uma corrida para esquecer. Antes de tudo, um problema com o Kers antes mesmo da largada me custou décimos por volta e tornou difícil ultrapassar. Depois, os pneus passaram a render muito mal, e, ao abrir caminho para os outros, a pressão caía. Não andamos no nosso nível habitual"

Jerome D’Ambrosio, Virgin, 18º: “Tive uma boa largada e forcei bastante no início para depois tentar uma estratégia de duas paradas – estava indo muito bem. O último stint não foi fácil, porque tinha de forçar, mas também tinha de pensar nos pneus. Mas foi uma boa corrida. Temos de continuar assim.”

Daniel Ricciardo, Hispania, 19º: “Foi uma corrida muito dura, não só porque o carro estava difícil de guiar, mas também porque faltou um pouco de sorte. Depois que bati a asa e tive de trocá-la, o carro começou a sair muito de frente, então só pensamos em completar a prova.”

Vitantonio Liuzzi, Hispania, 20º: “Infelizmente, minha corrida não foi muito emocionante porque perdi o bico na primeira volta. Foi um erro meu e custou caro porque as bandeiras azuis atrapalharam meu ritmo. Era difícil economizar os pneus e respeitar as bandeiras azuis ao mesmo tempo. Mas é bom ter completado uma das provas mais duras do ano.”

Jaime Alguersuari, Toro Rosso, 21º: “Já sabíamos no sábado que tipo de corrida teríamos hoje, então não esperava muito. O carro estava saindo de traseira desde as primeiras voltas e, com algumas voltas para o final, bati no muro e minha corrida acabou. Olhando a performance do meu companheiro, que estava com uma estratégia diferente da minha, não acho que seria possível chegar nos pontos.”

Timo Glock, Virgin, abandonou: “Larguei bem, mas perdi a posição para Jerome porque estava do lado de fora. Depois, Ricciardo bateu na minha traseira e, a partir de então, meu volante não estava mais reto. Tinha muita degradação e, de repente, perdi a traseira na freada e quebrei a suspensão quando bati no muro.”

Jarno Trulli, Lotus, abandonou: “Tive outra boa largada e estava à frente de ambas as Renault e Toro Rosso. O carro estava bom e consegui me manter à frente deles depois da primeira parada. Daí Jaime bateu nos meus pneus e tive de abandonar, o que foi muito desapontador.”

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Sobre este artigo
Categorias Fórmula 1
Evento GP de Cingapura
Pilotos Jarno Trulli , Heikki Kovalainen , Vitantonio Liuzzi , Timo Glock , Pastor Maldonado , Jérôme d'Ambrosio , Sébastien Buemi , Daniel Ricciardo , Jaime Alguersuari
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