Ricciardo dá as cartas e domina TL2 em Baku
Mais rápido desde o início da sessão, australiano da Red Bull não deu chances para os rivais e se firmou como mais rápido do dia no Azerbaijão
![Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14](https://cdn-1.motorsport.com/images/amp/2j7NlkbY/s1000/f1-azerbaijan-gp-2018-daniel-ricciardo-red-bull-racing-rb14-8215686.jpg)
Foto de: Sutton Motorsport Images
Segundo mais rápido do primeiro treino livre para o GP do Azerbaijão de Fórmula 1, Daniel Ricciardo foi insuperável no TL2 e desde os primeiros minutos do treino, assumiu a ponta da tabela e não saiu mais de lá.
Volta a volta, o piloto da Red Bull ia diminuindo seu tempo e após cravar 1min42s795, transferiu para seus adversários a responsabilidade de brigarem pela segunda posição, que acabou nas mãos de Kimi Raikkonen, com 1min42s864.
A terceira posição ficou com Max Verstappen com 1min42s911. O holandês forçou tanto na tentativa de diminuir seu tempo, que chegou a tocar no muro externo no circuito montado nas ruas de Baku.
Mais rápido do primeiro treino, Valtteri Bottas registrou 1min43s570 e teve de se contentar com a quarta melhor marca da sessão. O finlandês foi seguido por Lewis Hamilton, em quinto com 1min43s603.
Fernando Alonso (1min43s700), Esteban Ocon (1min43s814), Carlos Sainz (1min43s834), Kevin Magnussen (1min43s977) e Nico Hulkenberg (1min44s091) completaram o top 10. Líder do campeonato, Vettel foi apenas o 11º, com 1min44s127.
O treino
Logo que a pista foi aberta, Carlos Sainz não perdeu tempo e saiu dos boxes para a segunda sessão livre. O espanhol foi acompanhado por Kevin Magnussen, Charles Leclerc, Pierre Gasly e Brendon Hartley.
Hartley chegou a figurar na ponta da tabela de tempos com 1min 46s358, mas pouco depois Fernando Alonso entrou na pista de Baku e com a marca de 1min46s093 tomou a ponta do piloto da Toro Rosso.
Mas a alegria do espanhol durou pouco e Leclerc, Hartley, Magnussem e Romain Grosjean começaram a se revezar na ponta. Já na pista, Sebastian Vettel não conseguia encontrar o acerto ideal de seu Ferrari e nos primeiros 15 minutos do TL2 era o sexto.
Com 15 minutos de treino, Daniel Ricciardo entrou na pista e com 1min43s947, tempo mais rápido do dia até ali, desbancou Magnussen do posto de mais rápido da sessão. Pouco depois, Vettel registrou 1min45s232 e se colocou logo atrás de Ricciardo.
Após 20 minutos de treino, Ricciardo (1min43s947), Ocon (1min45s328), Magnussen (1min44s770), Pérez (1min44s778) e Grosjean (1min45s053) eram os cinco mais rápidos.
Lewis Hamilton, que até ali era o sexto, melhorou seu tempo e com 1min44s196 subiu para segundo. Enquanto isso, Raikkonen cravava 1min44s333 e entrava no top 5 em quinto, já Vettel era apenas o oitavo, com 1min45s232.
Faltando pouco mais de uma hora para o término da sessão, Valtteri Bottas, mais rápido do primeiro treino, registrou 1min44s086 e desbancou Hamilton do segundo posto.
Dois minutos depois, Max Verstappen, que ainda não tinha conseguido se encontrar na pista de Baku e chegou a passar direto em uma curva, cravou 1min43s992 e assumiu a segunda posição, logo depois recuperada por Bottas, com 1min43s570.
Faltando pouco mais de 50 minutos para o fim do TL2, Ricciardo diminuiu ainda mais seu tempo e com 1min43s017 se firmando como mais rápido da sessão e da sexta-feira em Baku, 0s553 mais rápido que Bottas, o segundo até ali.
Pouco depois, Ricciardo diminuiu ainda mais seu tempo e com 1min42s816, na volta seguinte para 1min42s795 e se manteve na ponta, seguido de perto por Raikkonen, que com 1min42s864 desbancou Bottas do segundo posto.
Terceiro mais rápido até ali, Verstappen, tocou o muro externo em uma curva na tentativa de melhorar sua marca de 1min43s018.
A partir dos 35 minutos finais, os pilotos começara suas simulações de corrida e os tempos não se alteraram, com Ricciardo se confirmando na ponta da tabela, com RAikkonen em segundo, Verstappen em terceiro. Bottas foi quarto e Hamilton quinto.
Resultado do treino
Cla | # | Piloto | Chassis | Motor | Voltas | Tempo | Gap | Intervalo | km/h |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
Red Bull | TAG | 35 | 1'42.795 | 210.232 | ||
2 | 7 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 33 | 1'42.864 | 0.069 | 0.069 | 210.090 |
3 | 33 | ![]() |
Red Bull | TAG | 27 | 1'42.911 | 0.116 | 0.047 | 209.995 |
4 | 77 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 25 | 1'43.570 | 0.775 | 0.659 | 208.658 |
5 | 44 | ![]() |
Mercedes | Mercedes | 31 | 1'43.603 | 0.808 | 0.033 | 208.592 |
6 | 14 | ![]() |
McLaren | Renault | 34 | 1'43.700 | 0.905 | 0.097 | 208.397 |
7 | 31 | ![]() |
Force India | Mercedes | 30 | 1'43.814 | 1.019 | 0.114 | 208.168 |
8 | 55 | ![]() |
Renault | Renault | 36 | 1'43.834 | 1.039 | 0.020 | 208.128 |
9 | 20 | ![]() |
Haas | Ferrari | 29 | 1'43.977 | 1.182 | 0.143 | 207.842 |
10 | 27 | ![]() |
Renault | Renault | 33 | 1'44.091 | 1.296 | 0.114 | 207.614 |
11 | 5 | ![]() |
Ferrari | Ferrari | 38 | 1'44.127 | 1.332 | 0.036 | 207.542 |
12 | 11 | ![]() |
Force India | Mercedes | 31 | 1'44.142 | 1.347 | 0.015 | 207.512 |
13 | 8 | ![]() |
Haas | Ferrari | 27 | 1'44.425 | 1.630 | 0.283 | 206.950 |
14 | 18 | ![]() |
Williams | Mercedes | 31 | 1'44.459 | 1.664 | 0.034 | 206.883 |
15 | 10 | ![]() |
Toro Rosso | Honda | 39 | 1'44.712 | 1.917 | 0.253 | 206.383 |
16 | 16 | ![]() |
Sauber | Ferrari | 30 | 1'44.940 | 2.145 | 0.228 | 205.934 |
17 | 35 | ![]() |
Williams | Mercedes | 33 | 1'45.007 | 2.212 | 0.067 | 205.803 |
18 | 28 | ![]() |
Toro Rosso | Honda | 36 | 1'45.051 | 2.256 | 0.044 | 205.717 |
19 | 2 | ![]() |
McLaren | Renault | 29 | 1'45.288 | 2.493 | 0.237 | 205.254 |
20 | 9 | ![]() |
Sauber | Ferrari | 9 | 1'46.042 | 3.247 | 0.754 | 203.794 |
Os números do GP do Azerbaijão
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