Portimão passa por melhorias de segurança antes de etapa da MotoGP
Foco das obras está na troca das pedras das caixas de brita após muitas reclamações dos pilotos
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Ao longo dos últimos anos, os pilotos da MotoGP vêm cobrando mudanças nas caixas de brita do circuito de Portimão, devido à preocupações com o tamanho das pedras utilizadas. E, agora, antes da passagem da categoria por lá neste fim de semana, o autódromo passa por uma série de mudanças de segurança, com foco na brita.
O problema surgiu inicialmente no GP de Portugal de 2022, quando Francesco Bagnaia sofreu uma queda durante os treinos de sexta, levando consigo para os boxes uma mão cheia de pedras. O caso foi discutido pela comissão de segurança, mas, em 2023, Fabio Di Giannantonio foi forçado a perder o último dia da pré-temporada devido a um acidente envolvendo a brita.
O italiano sofreu uma concussão após seu capacete ter sido destruído pelo impacto, levando-o a dizer: "Se tivermos que correr assim, deveríamos ir para Mônaco então, porque lá tem mais espetáculo e o mesmo nível de risco".
Com o GP de Portugal neste fim de semana, a maioria das caixas de brita do circuito foram substituídas.
"A maioria das caixas de brita têm agora um novo tipo de pedra, e algumas áreas de escape de asfalto foram reduzidas para aumentar as caixas, e módulos de cercas foram adicionados".
Gravel, track, circuit
Photo by: Gold and Goose / Motorsport Images
Mesmo sem explicitar, o foco das novas cercas está na curva 10, onde Pol Espargaró sofreu um acidente grave no primeiro dia de treinos. O ex-piloto da Tech3 foi ejetado da moto no fim do TL2 e, com o impacto, sofreu várias fraturas nas costas e na mandíbula, sendo forçado a perder metade do campeonato.
Outras mudanças ao circuito incluem a instalação de novas zebras nas curvas 4, 8, 14 e 15 para ajudar os pilotos a evitarem os problemas com limites de pista.
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