F1: Mercedes "surpresa" com "estranha" decisão da Red Bull de utilizar pouco downforce na Hungria

Diretor de engenharia da equipe alemã esperava que rivais levassem a vantagem em Budapeste e que não entendeu configuração da escuderia austríaca

The Mercedes team on the grid with Valtteri Bottas, Mercedes W12

The Mercedes team on the grid with Valtteri Bottas, Mercedes W12

Mark Sutton / Motorsport Images

A Mercedes declarou que ficou um pouco perplexa com a "estranha" decisão da Red Bull de não usar sua asa com o máximo de downforce no GP da Hungria de Fórmula 1, pois o sinuoso circuito de Hungaroring encaixava com os pontos fortes do chassi RB16B da equipe austríaca.

No entanto, a escuderia alemã virou o jogo em relação à sua principal rival ao título, com Lewis Hamilton na pole position e se recuperando de uma estratégia errada para terminar em terceiro na pista e segundo lugar com a punição a Sebastian Vettel.

Leia também:

Sem resposta imediata sobre por que mostrou um ritmo tão forte durante o fim de semana, a Mercedes ficou intrigada com a escolha de asa da Red Bull. A atual campeã de construtores temia que a rival pudesse ser imbatível se buscasse sua versão de maior downforce.

O diretor de engenharia, Andrew Shovlin, disse: "Pensamos ser um circuito que deveria se adequar a eles. A outra coisa que sempre nos preocupa quando chegamos a uma pista que exige essa aerodinâmica é que estamos frequentemente correndo com máximo downforce e eles trariam isso apenas em Mônaco e aqui."

“No entanto, talvez eles não conseguissem equilibrar. Para nós parece estranho executar qualquer outra coisa em Hungaroring senão uma forte asa traseira. Não sabemos o motivo das decisões sobre aquele carro, mas pode ser que eles estivessem lutando para conseguir uma dianteira suficiente nele, na asa grande, e diminuíram para a menor", acrescentou.

A Mercedes quer fazer uma análise mais profunda para saber por que sua forma era melhor do que a da Red Bull, após supostamente ter ganho desempenho nas retas e curvas.

"É algo que precisamos examinar nos próximos dias", comentou Shovlin. "Estamos reduzidos a pequenos desenvolvimentos agora. Tínhamos o kit de atualização em Silverstone e parece que nos deu um desempenho útil, e o carro funcionou bem em manter a temperatura dos pneus. Tivemos um bom equilíbrio com ele."

"Para ser honesto, nós mesmos estamos surpresos com isso. Quer dizer, é uma surpresa agradável, mas ficamos surpreendidos pela vantagem na pole, por exemplo", concluiu.

F1 2021: DO CÉU AO INFERNO: Como Verstappen PERDEU TUDO o que construiu EM DUAS CORRIDAS

Assine o canal do Motorsport.com no Youtube

Os melhores vídeos sobre esporte a motor estão no canal do Motorsport.com. Inscreva-se já, dê o like (joinha) nos vídeos e ative as notificações, para sempre ficar por dentro de tudo o que rola em duas ou quatro rodas.

PODCAST: Como Verstappen se encaixa entre rivais históricos de Hamilton?

 

SIGA NOSSO PODCAST GRATUITAMENTE:

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artigo anterior F1: Williams desliga Ticktum de sua academia dias após piloto chamar Latifi de "cocô"
Próximo artigo F1: Pourchaire escalado para testes com Alfa Romeo no Hungaroring

Top Comments

Ainda não há comentários. Seja o primeiro a comentar.

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Assinar

Edição

Brasil