Ferrari lança novo carro para temporada 2020 da F1
Equipe mais popular da categoria mostrou modelo pela primeira vez em um teatro perto de Maranello
Ferrari SF1000
Ferrari
A Ferrai exibiu nesta terça-feira o novo modelo que tentará acabar com a supremacia da Mercedes na F1. No ano passado foram 235 pontos a menos que a equipe alemã. Assim como em 2019, a escuderia terá Sebastian Vettel, tetracampeão mundial, e o jovem Charles Leclerc, que encarará seu segundo ano no time, o terceiro na F1.
Confira imagens do evento de lançamento da Ferrari
A nova Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
Evento aconteceu nesta terça na Itália
Foto de: Motorsport.com
Bandeira da Ferrari estendida do lado de fora do teatro
Foto de: Motorsport.com
Charles Leclerc com o público antes do evento
Foto de: Motorsport.com
Mattia Binotto, chefe da equipe Ferrari, antes do início do evento
Foto de: Ferrari
Sebastian Vettel tirou fotos e distribuiu autógrafos
Foto de: Motorsport.com
Charles Leclerc antes do início do evento
Foto de: Ferrari
Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Marc Gene, Mattia Binotto minutos antes do início do evento
Foto de: motosport.com
Louis Camilleri, CEO of Ferrari
Foto de: Ferrari
Sebastian Vettel, Charles Leclerc e Mattia Binotto com a Ferrari SF1000
Foto de: motosport.com
Sebastian Vettel e Charles Leclerc com a Ferrari SF1000
Foto de: motosport.com
Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
Ferrari SF1000
Foto de: Ferrari
Detalhe lateral da asa dianteira
Foto de: Ferrari
Detalhe da traseira do SF1000
Foto de: Ferrari
Detalhe do bico do SF1000
Foto de: Ferrari
Detalhe do halo do SF1000
Foto de: Ferrari
Detalhe da asa dianteira
Foto de: Ferrari
Detalhe da suspensão dianteira
Foto de: Ferrari
Detalhe do SF1000
Foto de: Ferrari
A expectativa - para os comandantes da Ferrari - é que a equipe quebre um incômodo de jejum, tanto no mundial de pilotos como no de construtores. Kimi Rikkonen foi o último a ganhar o título vestindo vermelho, enquanto que no ano seguinte, Felipe Massa ajudou a escuderia a levar o de construtores, mesmo com o vice.
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Para isso, a tensão entre Vettel e Leclerc, iniciada no ano passado, tendo como ponto alto o GP do Brasil com ambos se tocando na pista e sendo obrigados a abandonar, terá que ser melhor organizada, para tentar impedir o heptacampeonato da Mercedes, antes da introdução das novas regras da F1 em 2021.
O lançamento do novo carro foi realizado no Teatro Municipal Romolo Valli, na cidade de Reggio Emilia, a cerca de 35 quilômetros de Maranello, sede da montadora italiana. O evento contou com a presença da imprensa e com os principais nomes da Ferrari, como o chefe de equipe Mattia Binotto e os pilotos Sebastian Vettel e Charles Leclerc.
O nome do carro da escuderia para 2020 é SF1000, com o nome em homenagem ao fato da equipe completar nesta temporada 1000 GPs disputados na principal categoria do automobilismo mundial. O evento teve a apresentação do embaixador da escuderia, Marc Gené e da assessora da Ferrari, Silva Jofer.
O primeiro discurso da noite foi do CEO da Ferrari, Louis Camilieri, que destacou, entre outras coisas, o esforço dos funcionários da Ferrari na construção do carro de 2020.
"Nós estamos aqui hoje, porque dividimos uma paixão, com milhões de outras pessoas, com o cavalo rampante. Algo que só a Ferrari consegue fazer. Estamos muito cientes da responsabilidade que temos e estamos muito focados no objetivo principal, que é a vitória. E eu acho que temos o talento e a determinação para conseguirmos atingir esse objetivo. Estamos cobrando de nós mesmos mais do que jamais fizemos".
Em seguida, foi a vez do chefe da equipe Ferrari, Mattia Binotto, assumir o microfone e falar para o público. Entrevistado por Marc e Silvia, ele começou falando sobre a história da Ferrari e sua importância dentro da Fórmula 1 em seus 70 anos.
“Abro com a citação de Enzo Ferrari. Peça a uma criança para desenhar um carro e ele certamente fará o carro vermelho. A Ferrari sempre esteve presente e é a equipe de maior sucesso de todos os tempos. Chegar ao seu milésimo GP é uma coisa incrível”.
Binotto falou sobre os objetivos da equipe para a temporada de 2020 e o desafio em conciliar a temporada atual com o desenvolvimento do carro para o ano seguinte.
"É um ano muito particular, enfrentaremos o desenvolvimento da máquina, não apenas a de 2020, mas também a de 2021. Teremos que melhorar nossos erros anteriores, por exemplo, trabalhar muito em confiabilidade".
Ferrari SF1000
Photo by: Ferrari
Após a fala de Binotto, o SF1000 foi oficialmente apresentado para o público, junto dos pilotos da equipe. Antes dos pilotos falarem, Binotto reassumiu o microfone para falar sobre algumas das mudanças que o SF1000 teve em relação ao carro do ano passado.
"Os regulamentos permanecem estáveis, por isso é difícil transformar completamente o carro. O ponto de partida é o carro do ano passado, o SF-90, mas certamente fomos extremos em todos os conceitos, tanto quanto pudemos. Tentamos obter o máximo desempenho aerodinâmico e tentamos maximizar o nível de downforce, para que todo o carro, o monocoque, o layout da unidade de potência e a caixa câmbio tenham sido realmente embalados para ter uma forma mais estreita e fina. Eu acho que isso é bem visível."
Em seguida foi a vez dos pilotos falarem. Vettel foi o primeiro, e destacou o trabalho da equipe no desenvolvimento do carro, e disse estar muito feliz com o resultado final.
"É uma conquista incrível. São muitas horas investidas no desenvolvimento. Estou muito feliz com o resultado final. É um pouco mais vermelha que a do ano passado, eu achei muito bonita. Eu já estou gostando do SF1000, é diferente em relação ao de 2019. Foi um ótimo trabalho, como vocês podem ver aqui".
Em seguida, foi a vez de Charles Leclerc, que também elogiou o trabalho investido no SF1000, mas comentou sobre sua preparação para a temporada e os objetivos pessoais.
"Mal posso esperar para começar a nova temporada. Fiz um ótimo trabalho para me preparar fisicamente e não repetir os erros de 2019".
O último a falar, antes do fim do lançamento, foi o presidente da Ferrari, John Elkann: "Somos a Itália e estamos muito orgulhosos de representá-la para o mundo. Vencemos 238 das 991 corridas que participamos, mas apesar disso, nossa fome de triunfos é sempre a mesma e muito alta".
Relembre todos os carros da Ferrari na F1
Exposição de carros históricos da Ferrari durante a festa de aniversário de 90 anos da escuderia, em Milão.
Foto de: Ferrari
1950: Ferrari 125
Foto de: LAT Images
1950-1951: Ferrari 375
Foto de: Ferrari Media Center
1952-1953: Ferrari 500
Foto de: LAT Images
1953-1954: Ferrari 553 Squalo
Foto de: LAT Images
1954-1955: Ferrari 625
Foto de: LAT Images
1955-1956: Ferrari 555 Supersqualo
Foto de: LAT Images
1956-1957: Lancia-Ferrari D50
Foto de: LAT Images
1957: Lancia-Ferrari 801
Foto de: LAT Images
1958-1960: Ferrari 246
Foto de: LAT Images
1960: Ferrari 246P
Foto de: LAT Images
1961-1962: Ferrari 156
Foto de: Sutton Motorsport Images
1963: Ferrari 156/63
Foto de: LAT Images
1964-1965: Ferrari 158
Foto de: LAT Images
1964-1965: Ferrari 1512
Foto de: LAT Images
1966: Ferrari 246/66
Foto de: LAT Images
1966-1967: Ferrari 312
Foto de: LAT Images
1967-1968: Ferrari 312/67
Foto de: LAT Images
1968-1969: Ferrari 312/68
Foto de: LAT Images
1969: Ferrari 312/69
Foto de: LAT Images
1969-1971: Ferrari 312B
Foto de: LAT Images
1971-1973: Ferrari 312B/2
Foto de: Lucien Harmegnies
1973: Ferrari 312B3-73
Foto de: LAT Images
1974-1975: Ferrari 312B3-74
Foto de: LAT Images
1975-1976: Ferrari 312T
Foto de: LAT Images
1976-1978: Ferrari 312T2
Foto de: LAT Images
1978-1979: Ferrari 312T3
Foto de: LAT Images
1979: Ferrari 312T4
Foto de: LAT Images
1980: Ferrari 312T5
Foto de: LAT Images
1981: Ferrari 126CK
Foto de: Ercole Colombo
1982: Ferrari 126C2
Foto de: LAT Images
1983: Ferrari 126C2B
Foto de: Ercole Colombo
1983: Ferrari 126C3
Foto de: LAT Images
1984: Ferrari 126C4
Foto de: LAT Images
1985: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
1986: Ferrari 156/85
Foto de: LAT Images
1987: Ferrari F1-87
Foto de: LAT Images
1988: Ferrari F1-87/88C
Foto de: LAT Images
1989: Ferrari 640
Foto de: LAT Images
1990: Ferrari 641
Foto de: Sutton Motorsport Images
1991: Ferrari 642
Foto de: LAT Images
1991: Ferrari 643
Foto de: LAT Images
1992: Ferrari F92A
Foto de: LAT Images
1992: Ferrari F92AT
Foto de: LAT Images
1993: Ferrari F93A
Foto de: LAT Images
1994: Ferrari 412T1
Foto de: LAT Images
1994: Ferrari 412T1B
Foto de: LAT Images
1995: Ferrari 412T2
Foto de: LAT Images
1996: Ferrari F310
Foto de: LAT Images
1997: Ferrari F310B
Foto de: LAT Images
1998: Ferrari F300
Foto de: LAT Images
1999: Ferrari F399
Foto de: Sutton Motorsport Images
2000: Ferrari F1-2000
Foto de: LAT Images
2001-2002: Ferrari F2001
Foto de: Ferrari Media Center
2002-2003: Ferrari F2002
Foto de: LAT Images
2003: Ferrari F2003-GA
Foto de: LAT Images
2004: Ferrari F2004
Foto de: Bridgestone Corporation
2005: Ferrari F2005
Foto de: LAT Images
2006: Ferrari 248F1
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
2007: Ferrari F2007
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2008: Ferrari F2008
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2009: Ferrari F60
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
2010: Ferrari F10
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
2011: Ferrari F150
Foto de: Ferrari Media Center
2012: Ferrari F2012
Foto de: Charles Coates / Motorsport Images
2013: Ferrari F138
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
2014: Ferrari F14 T
Foto de: Rainier Ehrhardt
2015: Ferrari SF-15T
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
2016: Ferrari SF16-H
Foto de: Pirelli
2017: Ferrari SF70H
Foto de: Sutton Motorsport Images
2018: Ferrari SF71H
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
2019: Ferrari SF90
Foto de: Ferrari
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