Hulkenberg sente aperto no coração ao rever GP do Brasil de 2012

Nico Hulkenberg ficou com o “coração apertado” no último fim de semana ao assistir uma reprise do GP do Brasil de 2012, corrida que o alemão esteve perto de vencer. O piloto acredita que a prova, disputada sete anos atrás, foi sua maior oportunidade perdida na Fórmula 1.

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Na etapa em questão, Hulkenberg, que guiava o carro da Force India, liderou parte da corrida à frente de Jenson Button, com a dupla quase 50s à frente do restante do pelotão, antes de um safety car entrar na pista e compactar o grid.

Pouco depois, o alemão perdeu a liderança para Lewis Hamilton. Quando tentava retomar a posição perdida, Hulk bateu no rival na entrada do S do Senna, o que encerrou as chances de o alemão alcançar um pódio. Ele o piloto com mais GPs sem chegar ao top-3 na F1. Confira:

20. Luca Badoer - 51 GPs (1993-2009), o melhor resultado é o 7° lugar no GP de San Marino de 1993.

19. Sebastien Buemi - 55 GPs (2009-2011), melhor resultado é o 7° lugar nos GPs da Austrália 2009 e Brasil 2009.

18. Alex Caffi, 56 GPs (1986-1992), o melhor resultado é o 4° lugar em Monaco-1989.

17. Arturo Merzario, 57 GPs (1972-1979), o melhor resultado é o 4° lugar no Brasil-1973, África do Sul 1973 e Itália 1974.

16. Jean-Eric Vergne, 58 GPs (2012-2014), melhor resultado é o 6° lugar no Canadá 2013 e Cingapura 2014.

15. Paul di Resta, 59 GPs (2011-2013, 2017), o melhor resultado é o 4° lugar em Cingapura 2012 e Bahrein 2013.

14. Esteban Gutiérrez, 59 GPs (2013-2014, 2016), o melhor resultado é o 7° lugar no Japão 2013.

13. Erik Comas 59 GPs (1991-1994), o melhor resultado é o 5° lugar na França 1992.

12. Satoru Nakajima, 74 GPs (1987-1991), o melhor resultado é o 4° lugar na Grã Bretanha 1987 e Austrália 1989.

11. Piercarlo Ghinzani, 76 GPs (1981, 1983-1989), o melhor resultado é o 5° lugar em Dallas 1984.

10. Vitantonio Liuzzi, 80 GPs (2005-2007, 2009-2011), o melhor resultado é o 6° lugar na Coreia 2010.

9. Marc Surer, 81 GPs (1979-1986), o melhor resultado é o 4° lugar no Brasil 1981 e na Itália 1985.

8. Jonathan Palmer, 83 GPs (1983-1989), o melhor resultado é o 4° lugar na Austrália 1987.

7. Ukyo Katayama, 95 GPs (1992-1997), o melhor resultado é o 5° lugar no Brasil 1994 e San Marino 1994.

6. Marcus Ericsson, 97 GPs (2014 a 2018), melhor resultado foi o 8º lugar na Austrália 2014.

5. Pedro Paulo Diniz, 98 GPs (1995-2000), o melhor resultado é o 5° lugar em Luxemburgo 1997 e na Bélgica 1998.

4. Philippe Alliot, 109 GPs (1984-1990, 1993-1994), o melhor resultado é o 5º lugar em San Marino 1993.

3. Pierluigi Martini, 118 GPs (1984-1985, 1988-1995), o melhor resultado é o 4° lugar em San Marino 1991 e Portugal 1991.

2. Adrian Sutil, 128 GPs (2006-2011, 2013-2014), o melhor resultado é o 4° lugar na Itália 2009.

1. Nico Hulkenberg, 179 GPs (2010, 2012 -...), melhor resultado é o 4° lugar na Bélgica 2012, Coreia 2013 e Bélgica 2016.

Refletindo sobre sua carreira, Hulkenberg confessou que gostaria de voltar àquele GP para corrigir o erro: “Ironicamente, na última semana, eu estava na cama assistindo corridas clássicas e era bem essa corrida. Eu estava na liderança e assisti com um aperto no coração”.

“Antes do safety car eu estava liderando com mais de 50s. Então foi uma corrida especial, um dia especial e com um Hulk muito jovem. Aquela foi uma das pilotagens especiais para os livros de história”.

Questionado se achava que uma vitória naquele dia teria mudado sua carreira, Hulkenberg disse: “Talvez fosse possível. Mas é sempre difícil dizer o que teria acontecido em uma situação diferente. Eu não sei”.

O alemão está sem vaga na F1 para 2020, já que a Renault optou por substituí-lo por Esteban Ocon. Questionado sobre como se sentia a respeito de sua carreira n F1, que pode estar chegando ao fim, o alemão disse: “Estou bem com isso, para ser honesto”.

“Não é algo novo. Já sabia há algum tempo que esse momento estava chegando, mas estou bem. Apesar disso, estou empolgado com o que está por vir. Encerrar este capítulo e começar um novo. Sobre o que pode ou não pode acontecer no futuro, não sei dizer. Ninguém sabe neste momento”.

“Mas para mim, pessoalmente, preciso ficar um tempo longe de tudo. Então eu quero me desconectar um pouco de corridas por alguns meses e ver o que me interessa, tanto na mente, quanto no coração. E então reavaliar”, completou o agora ex-piloto da Renault.

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