A Ferrari deixou claro que é contra o plano reduzir o limite de custos planejado pela F1 muito abaixo do nível de US$ 145 milhões (quase R$800 milhões), com algumas equipes, como a McLaren, querendo que caia para US$ 100 (cerca de R$ 550 milhões).

O chefe da equipe italiana, Mattia Binotto, disse ao jornal The Guardian na quinta-feira que era contra esse corte, principalmente por causa de recursos humanos. Ele também sugeriu que se as equipes menores estivessem com sérias dificuldades para poder competir, a Ferrari ofereceria seus carros.

Mas Zak Brown, CEO da McLaren, não se impressionou com a posição da Ferrari sobre uma questão em que ele acha que o futuro da F1 pode ser colocado em risco se não conseguir controlar os orçamentos.

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"Estamos em uma situação em que, se a Fórmula 1 seguir seus hábitos antigos, todos corremos um risco extremo", disse Brown à mídia selecionada, incluindo o Motorsport.com durante teleconferência, após os comentários de Binotto.

“E acho que se pensarmos adiante e acompanharmos os tempos, não podemos apenas sobreviver ao que está acontecendo agora, mas acho que o esporte pode prosperar e todos vencemos. Sou a favor de um bom debate saudável. Mas acho que os comentários que estou sendo apresentado se contradizem e não refletem com precisão o que penso ser realidade.”

Brown acha absurdo sugerir que a F1 perderá seu lugar como auge do automobilismo se o limite de orçamento for reduzido para US$ 125 milhões (cerca de R$ 687 milhões), e ele está chateado com as sugestões de que as equipes não estejam lá apenas para obter lucro.

"Infelizmente, não há muitas equipes, se houver, que geram lucro", disse ele. “Não acredito que as pessoas envolvidas na Fórmula 1 estejam envolvidas para gerar lucro: acho que elas estão lá para gerar valor.”

“Cada equipe tem razões diferentes para estar na F1. E muito disso é para agregar valor a outras empresas, seja no ramo de bebidas ou no setor de carros de passeio.”

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34 and Sebastian Vettel, Ferrari SF90

Photo by: Mark Sutton / Motorsport Images

Em negação

Ele diz que também ficou sem palavras com as sugestões de Binotto de que a F1 deve demorar para decidir sobre medidas de corte de custos. Ele diz que essa postura não faz sentido no momento em que os governos estão correndo para tomar medidas de emergência para salvar as economias do mundo.

“Acho que todos reconhecemos que nos tempos modernos estamos passando pela maior crise que o mundo já passou. Você tem países ‘desligados’. Você fechou a indústria e não ter pressa de resolver o que está acontecendo, eu acho, é um erro crítico. Está vivendo em negação.”

"Acho que você descobriria que praticamente todos os presidentes, primeiros-ministros ou CEOs do mundo todo estão operando com pressa para enfrentar esse problema de frente."

Brown diz que a maioria das outras equipes apoia a posição de seu time de que o limite do orçamento deve ser reduzido ainda mais, e ele acredita que os comandantes do esporte agirão em nome do que a maioria quer, em vez de se curvar à posição da Ferrari.

"No final das contas, é para a FIA e a F1 decidirem, mas eu não acredito que eles possam se segurar se houver alinhamento e veto suficientes, se você quiser, sobre o que está sendo proposto."

F1 pode sobreviver sem Ferrari

E, embora Brown diga que não gostaria de ver a Ferrari dar as costas à F1, se a equipe italiana decidisse que as mudanças não sejam do seu agrado, ele diz que o maior problema para o esporte é que ele não perde uma série de equipes menores se o limite de orçamento não for reduzido.

"Eu odiaria vê-los deixar o esporte", explicou. “Eu odiaria ver alguém deixar o esporte, então isso certamente não é algo que gostaríamos que acontecesse.”

“No entanto, acho que o esporte pode sobreviver com 18 carros no grid. E acho que existem outros fabricantes que podem cobrir as duas equipes [clientes] que atualmente são alimentadas por ela. Por outro lado, acho que se chegarmos a um limite de orçamento muito alto e isso acabar desligando aqueles que estão colocando as mãos no bolso investindo na F1, não acho que a F1 possa sobreviver com 14 carros no grid.

“Acho que 16 é o limite, com 18 pode. Então eu acho que poderia sobreviver sem eles, mas eu realmente prefiro que eles permaneçam no esporte. Acho que o esporte está muito melhor com eles do que sem."