Relato da corrida

Pagenaud segura Rossi e conquista 500 Milhas de Indianápolis pela primeira vez

Piloto da Penske dominou as 200 voltas da maior corrida de monopostos dos Estados Unidos. Tony Kanaan foi o melhor brasileiro, na nona posição

Race Winner Simon Pagenaud, Team Penske Chevrolet

Scott R LePage / Motorsport Images

Simon Pagenaud foi o grande nome da 103ª edição das 500 Milhas de Indianápolis. O piloto francês conseguiu segurar a pressão de Alexander Rossi nas voltas finais para garantir o triunfo na prova mais importante do calendário da Indy pela primeira vez, entrando na lista dos grandes vencedores da prova (veja abaixo galeria exclusiva com todos os pilotos que triunfaram na prova).

A última vez em que um francês conquistou conseguiu vencer a prova foi René Thomas, em 1914. Além disso, foi a 18ª Indy 500 de Roger Penske.

Takuma Sato foi o terceiro colocado, seguido de Josef Newgarden e Will Power, que foi o vencedor de 2018.

Entre os brasileiros, Tony Kanaan foi o melhor deles, finalizando em nono lugar. Seu companheiro de equipe, Matheus Leist  foi o 15º colocado. Helio Castroneves, que não faz a temporada completa da Indy, teve problemas em uma dos pit stops, chegou a ser punido e acabou em 18º.

Leia também:

 

A Corrida

A largada foi limpa, e Simon Pagenaud manteve a liderança. Na sexta volta, a primeira bandeira amarela aconteceu, com Colton Herta, que parou na pista. A relargada veio na 11ª volta e o melhor brasileiro até então, era Castroneves, em 10º, mas caindo duas posições logo após o reinício. Nas primeiras voltas, Kanaan ocupava o 14º lugar e Leist o 21º.

A primeira parada do líder aconteceu na 33ª volta, abrindo o ciclo para todo o resto do grid. Helinho acabou acertando James Davison dentro do pitlane, fazendo com que o piloto australiano rodasse dentro da área. O brasileiro teve que trocar o bico e foi punido com um drive-through.

Depois que todos pararam, Pagenaud permanecia na frente, novamente tendo Power em segundo. Kanaan era o 12º, Leist 19º e Castroneves em 30º, duas voltas atrás do líder.

Na volta 56, Ben Hanley ficou lento na pista, mas não trouxe a bandeira amarela. Após ir para os pits, o piloto britânico teve dificuldades para retornar.

Pagenaud abriu novo ciclo de paradas, na volta 66. Durante as trocas, Jordan King atingiu os pneus de seu pit, atingindo um dos mecânicos.

Na 73ª volta, Kyle Kaiser perdeu a traseira, rodou e bateu no muro, trazendo nova bandeira amarela.

A corrida recomeçou na 80ª volta, com o francês da Penske ainda no comando, seguido de Carpenter e Newgarden.

Na metade da corrida, assim como aconteceu nas vezes anteriores, Pagenaud foi o primeiro a abrir a janela de paradas e retornou à ponta, mas com Rossi pressionando mais firmemente pela posição. A esta altura, Kanaan era o 12º, Leist o 22º e Castroneves o 28º.

O quadro não mudou no ciclo de paradas seguinte, apesar de Rossi demorar mais para fazer sua parada e ter dificuldade com os retardatários. Quando parou, na volta 137, Rossi teve problemas com a mangueira de combustível, ao mesmo tempo em que Marcus Ericsson rodou no pitlane, batendo o bico do carro na mureta e trazendo a bandeira amarela novamente.

A relargada tinha Carpenter na segunda posição, atrás de Pagenaud. Rossi caiu para a sexta colocação. Com bandeira verde, Pagenaud não resistiu à pressão de Newgarden, que assumiu a liderança com 151 voltas completadas.

Rossi começou a se recuperar e superou Conor Daly pela quarta posição, com 162 voltas.

Mesmo não estando mais na ponta, Pagenaud repetiu o que vinha fazendo e foi o primeiro a abrir a janela de paradas, na abertura da 170ª volta, o que poderia ser o último pit stop da prova. No retorno, Rossi assumia a liderança na volta 178.

Mas ainda no mesmo giro, aconteceu um grande acidente envolvendo Sebastien Bourdais e Graham Rahal, que se tocaram e com Bourdais estampando o muro. Atrás se envolveram também Charlie Kimball, Santino Ferrucci, Zach Veach, Felix Rosenqvist, entre outros. A bandeira vermelha foi acionada para limpeza da pista. Ninguém se feriu.

A relargada aconteceu na volta 188, com Pagenaud superando Rossi pela ponta, que deu o troco em seguida. Kanaan era o melhor brasileiro a essa altura, em 10º. Quem crescia também era Takuma Sato, que passava Newgardem pelo terceiro posto.

Os três vinham mais próximos para as voltas finais. Na abertura da 198, Rossi voltou a ser líder após grande manobra sobre o francês, que tentou dar o troco no giro seguinte, mas sem sucesso.

O piloto da Penske voltou a liderar pouco antes da última volta e tentava tirar Rossi de seu vácuo a todo custo.

E deu resultado. Pela primeira vez, Simon Pagenaud venceu as 500 Milhas de Indianápolis, com Alexander Rossi em segundo e Takuma Sato em terceiro. Tony Kanaan foi o nono, Matheus Leist o 15º e Helio Castroneves em 18º.

 

A Indy volta já no próximo fim de semana com a rodada dupla de Detroit.

Resultado 

Cla   # Piloto Equipe Voltas Tempo Diferença Intervalo Mph Pits Abandono Pontos
1   22 France Simon Pagenaud  Team Penske 200 2:50'39.2797     175.794 6    
2   27 United States Alexander Rossi  Andretti Autosport 200 2:50'39.4883 0.2086 0.2086 175.790 6    
3   30 Japan Takuma Sato  Rahal Letterman Lanigan Racing 200 2:50'39.6210 0.3413 0.1327 175.788 8    
4   2 United States Josef Newgarden  Team Penske 200 2:50'40.1776 0.8979 0.5566 175.778 6    
5   12 Australia Will Power  Team Penske 200 2:50'40.8970 1.6173 0.7194 175.766 6    
6   20 United States Ed Carpenter  Ed Carpenter Racing 200 2:50'41.2587 1.9790 0.3617 175.760 6    
7   19 United States Santino Ferrucci  Dale Coyne Racing 200 2:50'42.0852 2.8055 0.8265 175.745 6    
8   28 United States Ryan Hunter-Reay  Andretti Autosport 200 2:50'43.2995 4.0198 1.2143 175.725 6    
9   14 Brazil Tony Kanaan  A.J. Foyt Enterprises 200 2:50'44.0505 4.7708 0.7510 175.712 8    
10   25 United States Conor Daly  Andretti Autosport 200 2:50'44.6256 5.3459 0.5751 175.702 6    
11   5 Canada James Hinchcliffe  Arrow Schmidt Peterson Motorsports 200 2:50'44.7618 5.4821 0.1362 175.700 8    
12   33 Australia James Davison  Dale Coyne Racing with Byrd and Belardi 200 2:50'45.5047 6.2250 0.7429 175.687 6    
13   63 United Arab Emirates Ed Jones  Ed Carpenter Racing 200 2:50'46.8297 7.5500 1.3250 175.664 8    
14   21 United States Spencer Pigot  Ed Carpenter Racing 200 2:50'47.8363 8.5566 1.0066 175.647 8    
15   4 Brazil Matheus Leist  A.J. Foyt Enterprises 200 2:50'49.6950 10.4153 1.8587 175.615 7    
16   39 United Kingdom Pippa Mann  Clauson-Marshall Racing 200 2:50'52.2600 12.9803 2.5650 175.571 6    
17   9 New Zealand Scott Dixon  Chip Ganassi Racing 200 2:50'54.0392 14.7595 1.7792 175.541 7    
18   3 Brazil Helio Castroneves  Team Penske 199 2:50'49.0031 1 Lap 1 Lap 174.749 9    
19   24 United States Sage Karam  Dreyer & Reinbold Racing 199 2:50'51.5697 1 Lap 2.5666 174.705 8    
20   48 United States J.R. Hildebrand  Dreyer & Reinbold Racing 199 2:50'51.9110 1 Lap 0.3413 174.699 9    
21   60 United Kingdom Jack Harvey  Meyer Shank Racing with Arrow SPM 199 2:50'55.1235 1 Lap 3.2125 174.644 9    
22   77 Spain Oriol Servia  Team Stange Racing with Arrow Schmidt Peterson 199 2:50'55.5954 1 Lap 0.4719 174.636 7    
23   7 Sweden Marcus Ericsson  Arrow Schmidt Peterson Motorsports 198 2:50'56.0464 2 Laps 1 Lap 173.751 8    
24   42 United Kingdom Jordan King  Rahal Letterman Lanigan Racing 198 2:50'56.2725 2 Laps 0.2261 173.747 8    
25   23 United States Charlie Kimball  Carlin 196 2:51'01.0337 4 Laps 2 Laps 171.913 7    
26   98 United States Marco Andretti  Andretti Herta Autosport with Marco & Curb-Agajani 195 2:51'05.2004 5 Laps 1 Lap 170.966 12    
27   15 United States Graham Rahal  Rahal Letterman Lanigan Racing 176 2:21'00.8224 24 Laps 19 Laps 187.216 5 Acidente  
28   10 Sweden Felix Rosenqvist  Chip Ganassi Racing 176 2:21'02.8734 24 Laps 2.0510 187.170 6 Acidente  
29   26 United States Zach Veach  Andretti Autosport 176 2:21'03.1752 24 Laps 0.3018 187.164 5 Acidente  
30   18 France Sébastien Bourdais  Dale Coyne Racing with Vasser-Sullivan 176 2:21'30.4575 24 Laps 27.2823 186.562 5 Acidente  
31   32 United States Kyle Kaiser  Juncos Racing 71 54'33.5858 129 Laps 105 Laps 195.199 2 Acidente  
32   81 United Kingdom Ben Hanley  DragonSpeed 54 45'30.1160 146 Laps 17 Laps 178.014 2 Mechanical  
33   88 United States Colton Herta  Harding Steinbrenner Racing 3 2'05.2074 197 Laps 51 Laps 215.642   Mechanical

 

Confira cada um dos 102 vencedores da Indy 500

1911 - Ray Harroun
1912 - Joe Dawson
1913 - Jules Goux
1914 - René Thomas
1915 - Ralph DePalma
1916 - Dario Resta
1919 - Howdy Wilcox
1920 - Gaston Chevrolet
1921 - Tommy Milton
1922 - Jimmy Murphy
1923 - Tommy Milton é o primeiro bicampeão da prova
1924 - Lora L. Corum e Joe Boyer
1925 - Peter DePaolo
1926 - Frank Lockhart
1927 - George Souders
1928 - Louis Meyer
1929 - Ray Keech
1930 - Billy Arnold
1931 - Louis Schneider
1932 - Fred Frame
1933 - Louis Meyer
1934 - Bill Cummings
1935 - Kelly Petillo
1936 - Louis Meyer se consagra como primeiro tricampeão da prova e o primeiro piloto a beber o tradicional leite de Indianápolis
1937 - Wilbur Shaw
1938 - Floyd Roberts
1939 - Wilbur Shaw
1940 - Wilbur Shaw entrou para o rol de tricampeões
1941 - Floyd Davis e Mauri Rose
1946 - George Robson
1947 - Mauri Rose
1948 - Mauri Rose é o terceiro a entrar para o seleto grupo de tricampeões
1949 - Bill Holland
1950 - Johnnie Parsons
1951 - Lee Wallard
1952 - Troy Ruttman
1953 - Bill Vukovich
1954 - Bill Vukovich é bicampeão
1955 - Bob Sweikert
1956 - Pat Flaherty
1957 - Sam Hanks
1958 - Jimmy Bryan
1959 - Rodger Ward
1960 - Jim Rathmann
1961 - A.J. Foyt vence prova na última edição da pista de tijolos
1962 - Roger Ward é bicampeão
1963 - Parnelli Jones
1964 - A.J. Foyt
1965 - Jim Clark
1966 - Graham Hill
1967 - A.J. Foyt
1968 - Bobby Unser
1969 - Mario Andretti
1970 - Al Unser
1971 - Al Unser
1972 - Mark Donohue
1973 - Gordon Johncock
1974 - Johnny Rutherford
1975 - Bobby Unser
1976 - Johnny Rutherford
1977 - A.J. Foyt se consagra como primeiro tetracampeão da Indy 500
1978 - Al Unser
1979 - Rick Mears
1980 - Johnny Rutherford entra para o rol dos tricampeões
1981 - Bobby Unser também se consagra como tricampeão
1982 - Gordon Johncock é bi
1983 - Tom Sneva
1984 - Rick Mears
1985 - Danny Sullivan
1986 - Bobby Rahal
1987 - Al Unser iguala marca de A.J. Foyt com quatro vitórias
1988 - Rick Mears
1989 - Emerson Fittipaldi se consagra como primeiro brasileiro a vencer a Indy 500
1990 - Arie Luyendyk
1991 - Rick Mears entra para o seleto grupo de tetracampeões, ao lado de A.J. Foyt e Al Unser
1992 - Al Unser Jr.
1993 - Emerson Fittipaldi conquista sua segunda vitória
1994 - Al Unser Jr. vence pela segunda vez
1995 - Jacques Villeneuve
1996 - Buddy Lazier
1997 - Arie Luyendyk vence pela segunda vez
1998 - Eddie Cheever, Jr.
1999 - Kenny Bräck
2000 - Juan Pablo Montoya
2001 - Helio Castroneves é o segundo brasileiro a vencer
2002 - Helio Castroneves conquista sua segunda vitória
2003 - Gil de Ferran é o terceiro brasileiro a vencer em Indianápolis
2004 - Buddy Rice
2005 - Dan Wheldon
2006 - Sam Hornish Jr.
2007 - Dario Franchitti
2008 - Scott Dixon
2009 - Helio Castroneves conquista o tri
2010 - Dario Franchitti
2011 - Dan Wheldon vence pela segunda vez, poucos meses antes de morrer em acidente em Las Vegas
2012 - Dario Franchitti entra para o grupo dos tricampeões da Indy 500
2013 - Tony Kanaan é o quarto brasileiro a vencer
2014 - Ryan Hunter-Reay
2015 - Recém-saído da Nascar,  Juan Pablo Montoya conquista o bi
2016 - Estreante na Indy Alexander Rossi, vence a 100ª edição da prova
2017 - Takuma Sato se consagra como primeiro japonês vencedor da Indy 500
2018 - Will Power conquistou sua primeira vitória na prova e 17ª para a equipe Penske
102

Faça parte da comunidade Motorsport

Join the conversation
Artigo anterior Alonso mostra volante quebrado por impacto de forte acidente em Indianápolis
Próximo artigo Rahal detona Bourdais após batida na Indy 500: "Ele não liga e não entende"

Principais comentários

Ainda não há comentários. Seja o primeiro a comentar.

Cadastre-se gratuitamente

  • Tenha acesso rápido aos seus artigos favoritos

  • Gerencie alertas sobre as últimas notícias e pilotos favoritos

  • Faça sua voz ser ouvida com comentários em nossos artigos.

Motorsport prime

Descubra conteúdo premium
Assinar

Edição

Brasil