Em meio à pandemia do Covid-19, que causou grande impactos no calendário da MotoGP, Valentino Rossi também está com uma importante decisão para tomar. Atualmente com 41 anos, o Doutor havia afirmado que usaria as primeiras corridas de 2020 para tomar a decisão se continuaria correndo para além deste ano, mas em uma equipe satélite da Yamaha, ou se opta pela aposentadoria.
A primeira opção de Valentino vem após a Yamaha confirmar Maverick Viñales e Fabio Quartararo para 2021 e 2022, sobrando para o multicampeão a equipe Petronas, mas com uma moto M1 e todo o apoio da fábrica. Para tomar a decisão, Rossi quer ver se continua sendo competitivo e se a M1 recuperou a performance para poder lutar por vitórias, após dois anos de dificuldades.
Todos apontavam o GP da Itália, em Mugello, como um momento provável para Rossi tomar tal decisão. Porém, o impacto do Covid-19 levou a uma grande mudança no calendário da MotoGP, com o início da temporada 2020 marcado para 03 de maio no GP da Espanha, em Jerez. Só que nem as próprias equipes acreditam que essa data será possível.
A Fórmula 1 suspendeu todos seus GPs até o início de junho e, para Valentino, a MotoGP acabará seguindo esse caminho.
"Falando com todos os que organizam o campeonato e com o pessoal da Yamaha, na minha opinião, e sendo realista, as provas de Jerez, Le Mans e Mugello dificilmente serão realizadas. Porque estão marcadas para maio, e não sei como estará a situação em maio e se teremos condições para correr de moto", explicou Rossi em uma conversa com o cantor Lorenzo Jovanotti, seu amigo pessoal, através de uma rede social.
Caso as previsões de Rossi estejam corretas e as três provas de maio sejam adiadas / canceladas, a temporada da MotoGP passaria a começar apenas em 07 de junho, com o GP da Catalunha, que marcaria a volta de Jorge Lorenzo ao grid da categoria, após o anúncio de sua aposentadoria no final de 2019.
Veja como o coronavírus tem afetado o calendário do esporte a motor
Uma das primeiras aparições do coronavírus no esporte a motor veio com o adiamento da etapa de Sanya, da Fórmula E.
Foto de: FIA Formula E
A Fórmula 1 adiou o GP da China pelo mesmo motivo.
Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images
Com o crescente aumento de casos do Covid-19, o GP do Bahrein chegou a ser confirmado, mas sem presença de público.
Foto de: Andy Hone / Motorsport Images
A MotoGP, a maior categoria das duas rodas do mundo, chegou a realizar a primeira etapa no Catar, mas apenas com a Moto2 e Moto3.
Foto de: Akhil Puthiyedath
Mais tarde, as etapas da Tailândia, Estados Unidos e Argentina também foram suspensas, com adiamento.
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
A Fórmula E anunciou a suspensão da temporada por dois meses: os ePrix de Paris e Seul foram suspensos.
Foto de: Alastair Staley / Motorsport Images
O GP da Austrália de F1 estava previsto para acontecer, com presença de público e tudo.
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Um funcionário da McLaren testou positivo para o Covid-19 e a equipe decidiu não participar do evento.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Lewis Hamilton criticou a decisão da categoria, dizendo que era chocante todos estarem ali para fazer uma corrida em meio à crise do coronavírus.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Após braço de ferro político entre equipes e categoria, a decisão de cancelar o GP da Austrália veio faltando cerca de três horas para a entrada do primeiro carro na pista para o primeiro treino livre.
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Pouco tempo depois, os GPs do Bahrein e Vietnã também foram adiados.
Foto de: FOM
A previsão é de que o campeonato comece com o GP do Azerbaijão, no dia 7 de junho. Os GPs da Holanda e Espanha também foram postergados.
Foto de: Tim Biesbrouck / Motorsport.com
Uma das jóias da Tríplice Coroa, o GP de Mônaco, foi cancelado.
Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images
Para atenuar os efeitos de tantas mudanças no calendário, a F1 decidiu antecipar as férias de verão.
Foto de: Sam Bloxham / Motorsport Images
Além disso, FIA e F1 concordaram em introduzir o novo pacote de regulamentos que entrariam no próximo ano, a partir de 2022
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Acompanhando a F1, a F2 e F3 também anunciaram suas primeiras provas como adiadas. A F2 pode iniciar seu campeonato em Baku, enquanto que a F3 na Áustria, já em julho.
Foto de: Carl Bingham / Motorsport Images
Outras categorias e provas nobres do calendário do automobilismo mundial também foram prejudicadas pelo coronavírus.
Foto de: Marc Fleury
As 24 Horas de Le Mans foi adiada para 19 de setembro.
Foto de: Rainier Ehrhardt
A etapa conjunta entre WEC e IMSA em Sebring foi cancelada.
Foto de: Scott R LePage / Motorsport Images
O tradicional TT da Ilha de Man foi cancelado.
Foto de: Dave Kneen
A Indy suspendeu as primeiras corridas em St Pete, Alabama, Long Beach e Austin.
Foto de: Phillip Abbott / Motorsport Images
Na teoria, o campeonato de 2020 começa com o GP de Indianápolis, no circuito misto do Indianapolis Motor Speedway.
Foto de: IndyCar Series
Ainda não há nada definido sobre as 500 Milhas de Indianápolis.
Foto de: IndyCar Series
Na NASCAR, a maior categoria do automobilismo dos EUA, foram realizadas as primeiras quatro provas, mas as atividades só voltarão a partir de 3 de maio, com a etapa de Martinsville no dia 9.
Foto de: NASCAR Media
No Brasil, a CBA suspendeu as atividades no país por tempo indeterminado.
Foto de: Duda Bairros
A Stock teve que adiar a abertura do campeonato, com a Corrida de Duplas. Etapas do Velopark e Londrina também foram adiadas.
Foto de: Duda Bairros
A Porsche Cup realizou apenas sua primeira etapa em Interlagos e aguarda novas diretrizes para retomar o campeonato.
Foto de: Luca Bassani
Endurance Brasil, Copa Truck, entre outras competições, também estão paralisadas.
Foto de: Duda Bairros
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VÍDEO: Dicas de filmes e séries sobre automobilismo para assistir durante quarentena do coronavírus
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