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Stock Car planeja 12 etapas em oito fins de semana com corridas aos sábados

Maior categoria do automobilismo brasileiro remanejará as quatro primeiras etapas em corridas realizadas aos sábados

Largada da prova de Interlagos

Foto de: Duda Bairros

A crise do coronavírus mudou de vez a cara do automobilismo brasileiro e mundial. A Stock Car, maior e mais tradicional categoria do Brasil, também foi afetada pela pandemia, se vendo obrigada a suspender as primeiras quatro etapas do ano, sendo uma delas a Corrida de Duplas, que abriria o campeonato, em Goiânia, no final de março.

Nesta segunda-feira, Carlos Col, CEO da Vicar, anunciou as modificações do calendário com algumas novidades em entrevista ao Globoesporte.com e confirmadas pelo Motorsport.com. O campeonato começa no fim de semana de 28 de junho, no Velo Città e seguirá o calendário previamente anunciado no final do ano passado.

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As quatro etapas 'perdidas' serão absorvidas dentro dos oito fins de semana restantes, com provas realizadas aos sábados (corrida única) que terá o grid de largada definido pelos treinos livres. As corridas de domingo permanecem, com a ordem de largada da corrida 1 definida pelo resultado da prova do dia anterior.

Para amenizar os efeitos de um fim de semana ruim, para aqueles pilotos que tenham batido na corrida de sábado e que se complicaram nas duas provas de domingo, haverá um sistema de descartes de pontos, que será anunciado em breve.

O locais em que teremos a prova de sábado (que terá 40 minutos de duração cada) ainda não foram divulgados.

Vale lembrar que no calendário ‘original’, a Corrida do Milhão está definida para acontecer em Interlagos, no dia 23 de agosto, e o fim de semana de 8 de novembro ainda não tem local certo.

Confira o novo calendário da Stock Car

28/06 – Velo Città (SP)

19/07 – Santa Cruz do Sul

23/08 – Interlagos (SP) (Corrida do Milhão)

13/09 – Londrina (PR) 

18/10 – Cascavel (PR)

08/11 – A Confirmar 

22/11 – Goiânia (GO)

13/12 – Interlagos (SP) (Super Final)

Relembre todos os campeões da história da Stock Car

1979 - Paulo Gomes - Chevrolet Opala
1980 - Ingo Hoffmann - Chevrolet Opala
1981 - Afonso Giaffone Jr. - Chevrolet Opala
1982 - Alencar Jr. - Chevrolet Opala
1983 - Paulo Gomes (2) - Chevrolet Opala
1984 - Paulo Gomes (3) - Chevrolet Opala
1985 - Ingo Hoffmann (2) - Chevrolet Opala
1986 - Marcos Gracia - Chevrolet Opala
1987 - Zeca Giaffone - Chevrolet Opala
1988 - Fábio Sotto Mayor - Chevrolet Opala
1989 - Ingo Hoffmann (3) - Chevrolet Opala
1990 - Ingo Hoffmann (4) - Chevrolet Opala
1991 - Ingo Hoffmann (5) e Ângelo Giombelli - Chevrolet Opala
1992 - Ingo Hoffmann (6) e Ângelo Giombelli (2) - Chevrolet Opala
1993 - Ingo Hoffmann (7) e Ângelo Giombelli (3) - Chevrolet Opala
1994 - Ingo Hoffmann (8) - Chevrolet Omega
1995 - Paulo Gomes (4) - Chevrolet Omega
1996 - Ingo Hoffmann (9)  - Chevrolet Omega
1997 - Ingo Hoffmann (10) - Chevrolet Omega
1998 - Ingo Hoffmann (11) - Chevrolet Omega
1999 - Chico Serra - Chevrolet Omega
2000 - Chico Serra (2) - Chevrolet Vectra
2001 - Chico Serra (3) - Chevrolet Vectra
2002 - Ingo Hoffmann (12)  - Chevrolet Vectra
2003 - David Muffato - Chevrolet Vectra
2004 - Giuliano Losacco - Chevrolet Astra
2005 - Giuliano Losacco (2) - Chevrolet Astra
2006 - Cacá Bueno - Mitsubishi Lancer
2007 - Cacá Bueno (2) - Mitsubishi Lancer
2008 - Ricardo Maurício - Peugeot 307
2009 - Cacá Bueno (3) - Peugeot 307
2010 - Max Wilson - Chevrolet Vectra
2011 - Cacá Bueno (4) - Peugeot 408
2012 - Cacá Bueno (5) - Chevrolet Sonic
2013 - Ricardo Mauricio (2) - Chevrolet Sonic
2014 - Rubens Barrichello - Chevrolet Sonic
2015 - Marcos Gomes - Peugeot 408
2016 - Felipe Fraga - Peugeot 408
2017 - Daniel Serra - Chevrolet Cruze
2018 - Daniel Serra (2) - Chevrolet Cruze
2019 - Daniel Serra (3) - Chevrolet Cruze
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