Williams: ter corridas em 2020 é "absolutamente crucial" para equipe
Claire Williams afirmou que o retorno da F1 esse ano é "absolutamente crucial" para o futuro de sua equipe
Nicholas Latifi, Williams FW43
Mark Sutton / Motorsport Images
Devido à pandemia causada pela Covid-19, as nove primeiras corridas da temporada 2020 da Fórmula 1 foram afetadas, e ainda há muita incerteza sobre quando o campeonato poderá começar, e que formato terá.
A maior preocupação causada pela paralisação é se as dez equipes conseguirão sobreviver à crise, com medidas de corte de gastos já sendo implementadas, pensando na perda de renda devido à falta de corridas.
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Em entrevista à Sky Sports News, a chefe da equipe Williams, Claire Williams, explicou a importância de começar as corridas assim que possível, para ajudar as equipes menores a sobreviver à crise.
"Obviamente temos que esperar até que o momento seja certo e seguro para isso. A F1 está nesse momento em um ambiente muito difícil", disse Williams. "Passamos muito tempo em reuniões nessas últimas semanas, com os chefes das equipes a FIA e a F1, tentando garantir que estamos fazendo tudo para sairmos dessa no final do ano na melhor forma possível".
"A parte mais importante disso é quando vamos poder correr novamente, particularmente para uma equipe como a nossa. Somos uma das únicas independentes restantes, e não temos o aporte financeiro que a maioria de nossos rivais têm. Para nós, correr esse ano é absolutamente crucial. Mas, como eu disse, apenas quando for seguro".
"Só esperamos poder voltar a correr esse ano, e aí poderemos lidar com tudo".
Várias pessoas ligadas ao mundo da F1 estão defendendo uma grande reforma do modelo de negócio para as equipes, além da redução do teto orçamentário de 2021, de cerca de 930 milhões de reais para 530 milhões.
O teto de 930 milhões já havia sido aceito para o próximo ano, mas Williams afirmou que o novo regulamento chegou tarde demais, e não é capaz de proteger o esporte da crise atual.
"Acho que, se tivéssemos esse teto há uns dois anos, talvez não estaríamos tão preocupados quanto estamos agora", disse. "Estamos um pouco expostos no momento porque não temos um regulamento tão fechado por parte da Liberty. Mas tenho certeza e acredito que passaremos por isso, eu sempre serei a eterna otimista".
"Acho que essa é uma oportunidade, e acho que a Fórmula 1, o modelo que operamos foi exposto como sendo insustentável quando algo assim acontece".
"Eu sinto que o trabalho que podemos fazer agora para garantir a sobrevivência das equipes do campeonato é absolutamente crítico para que, caso outra situação similar apareça, e com sorte não vai, nós estaremos mais protegidos ao invés do que estamos precisando fazer agora".
Mas Williams reconhece que as diferentes normas de viagem e eventos para cada país torna difícil afirmar quando que as corridas poderão ser retomadas.
"Há muitas considerações a serem feitas, que eu sei que o grupo da Fórmula 1 está trabalhando para isso, junto de outros órgãos esportivos para entender o que fazer e como podemos fazer para retomar o esporte".
"Ele precisa voltar quando for seguro fazer isso. Mas precisamos correr de novo. Nosso esporte e o fundo de prêmios é importante para todos os nossos negócios, e tentar resolver nossos problemas com zero corridas esse ano seria muito difícil".
"Já ouvi rumores sobre um possível início em julho. Se for em julho, sei que a Williams estará lá".
GALERIA: Todos os carros da Williams na F1
Patrick Nève, 1977
Foto de: Sutton Motorsport Images
Alan Jones, Williams Ford-Cosworth FW06, 1978
Foto de: Sutton Motorsport Images
Clay Regazzoni, Williams Ford-Cosworth FW07, 1979
Foto de: Sutton Motorsport Images
Carlos Reutemann, Williams Ford-Cosworth FW07B, 1980
Foto de: Sutton Motorsport Images
Carlos Reutemann, Williams Ford-Cosworth FW07C, 1981
Foto de: Sutton Motorsport Images
Keke Rosberg, Williams Ford-Cosworth FW08, 1982
Foto de: Sutton Motorsport Images
Keke Rosberg, Williams Ford-Cosworth FW08C, 1983
Foto de: Sutton Motorsport Images
Keke Rosberg, Williams-Honda FW09, 1984
Foto de: Sutton Motorsport Images
Keke Rosberg, Williams-Honda FW10, 1985
Foto de: Sutton Motorsport Images
Nelson Piquet, Williams-Honda FW11, 1986
Foto de: Sutton Motorsport Images
Nelson Piquet, Williams-Honda FW11B, 1987
Foto de: Sutton Motorsport Images
Nigel Mansell, Williams-Judd FW12, 1988
Foto de: Sutton Motorsport Images
Thierry Boutsen, Williams-Renault FW13, 1989
Foto de: Sutton Motorsport Images
Thierry Boutsen, Williams-Renault FW13B, 1990
Foto de: Sutton Motorsport Images
Nigel Mansell, Williams-Renault FW14, 1991
Foto de: Sutton Motorsport Images
Nigel Mansell, Williams-Renault FW14B, 1992
Foto de: Sutton Motorsport Images
Alain Prost, Williams-Renault FW15C, 1993
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ayrton Senna, Williams-Renault FW16, 1994
Foto de: Sutton Motorsport Images
Damon Hill, Williams-Renault FW17, 1995
Foto de: Sutton Motorsport Images
Damon Hill, Williams-Renault FW18, 1996
Foto de: Sutton Motorsport Images
Jacques Villeneuve, Williams-Renault FW19, 1997
Foto de: LAT Images
Heinz-Harald Frentzen, Williams-Mecachrome FW20, 1998
Foto de: LAT Images
Ralf Schumacher, Williams-Supertec FW21, 1999
Foto de: LAT Images
Jenson Button, Williams-BMW FW22, 2000
Foto de: Sutton Motorsport Images
Ralf Schumacher, Williams-BMW FW23, 2001
Foto de: BMW AG
Juan Pablo Montoya, Williams-BMW FW24, 2002
Foto de: BMW AG
Ralf Schumacher, Williams-BMW FW25, 2003
Foto de: Sutton Motorsport Images
Juan Pablo Montoya, Williams-BMW FW26, 2004
Foto de: BMW AG
Mark Webber, Williams-BMW FW27, 2005
Foto de: Sutton Motorsport Images
Nico Rosberg, Williams-Cosworth FW28, 2006
Foto de: Alessio Morgese
Nico Rosberg, Williams-Toyota FW29, 2007
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Kazuki Nakajima, Williams-Toyota FW30, 2008
Foto de: Sutton Motorsport Images
Nico Rosberg, Williams-Toyota FW31, 2009
Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images
Nico Hulkenberg, Williams-Cosworth FW32, 2010
Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images
Rubens Barrichello, Williams-Cosworth FW33, 2011
Foto de: XPB Images
Pastor Maldonado, Williams-Renault FW34, 2012
Foto de: Sutton Motorsport Images
Pastor Maldonado, Williams-Renault FW35, 2013
Foto de: Sutton Motorsport Images
Valtteri Bottas, Williams-Mercedes FW36, 2014
Foto de: Sutton Motorsport Images
Valtteri Bottas, Williams-Mercedes FW37, 2015
Foto de: Sutton Motorsport Images
Valtteri Bottas, Williams-Mercedes FW38, 2016
Foto de: Sutton Motorsport Images
Lance Stroll, Williams-Mercedes FW40, 2017
Foto de: Sutton Motorsport Images
Lance Stroll, Williams-Mercedes FW41, 2018
Foto de: Williams
George Russell, Williams-Mercedes FW42, 2019
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: motosport.com
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43 detail
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
Williams FW43, 2020
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Williams FW43, 2020
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Williams FW43, 2020
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Williams FW43, 2020
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Williams FW43, 2020
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Williams FW43, 2020
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Williams FW43, 2020
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Williams FW43, 2020
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Williams FW43, 2020
Foto de: Williams F1
VÍDEO: Quem são os campeões mais irregulares da história da F1?
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