Wolff pede que F1 repense regras de bandeiras vermelhas em treinos livres

Primeiro dia de atividades em Zandvoort foi muito afetado por três bandeiras vermelhas

Marshals assist Lewis Hamilton, Mercedes, after a break down in FP2

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Após a falha no motor da Aston Martin de Sebastian Vettel causar uma interrupção de 35 minutos no primeiro treino livre para o GP da Holanda na sexta-feira (03), o chefe da Mercedes, Toto Wolff, acredita que as equipes da Fórmula 1 precisam discutir uma reformulação das regras de bandeira vermelha em sessões livres.

Enquanto nas corridas e classificações o relógio para em uma situação de bandeira vermelha, nos treinos livres a regressiva segue. No TL1 de ontem, as equipes tiveram apenas 25 minutos de pista, enquanto no TL2 mais tempo de pista foi perdido, com interrupções causadas por Lewis Hamilton e Nikita Mazepin.

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Esse tempo perdido acaba custando mais para as equipes em 2021, com os treinos livres sendo reduzidos de 90 para 60 minutos.

Falando após o TL1, Wolff disse que uma revisão do regulamento de bandeira vermelha em treinos livres é necessário, do mesmo modo que as regras que levaram à corrida de duas voltas em Spa.

"É outro ponto que precisa ser discutido pela Comissão da F1. Acho que, de modo similar a Spa, precisamos encontrar uma saída, porque as sessões são muito curtas agora".

"Isso acaba afetando a todos igualmente. Você tem menos tempo de pista e acaba comprometendo os carros. Mas há uma lição valiosa para se tirar: o tráfego tornará a classificação complicada. É algo que precisamos entender".

A direção da F1 deve discutir as regras de bandeira vermelha na próxima reunião da Comissão, em outubro. O principal foco deve ser a mudança na regra que diz que duas voltas são o mínimo para uma corrida.

"Precisamos falar sobre o regulamento de pontos para uma corrida", disse Wolff. "Acho que todos somos pilotos de coração, e queremos que os pontos sejam dados por uma corrida. E acho que no futuro, precisamos discutir na Comissão de voltas com o safety car são suficientes para os pontos, ou se queremos carros correndo".

"É a mesma situação para todas as equipes, e não estou reclamando de Spa, só buscando garantir que os pontos sejam distribuídos após uma corrida de verdade".

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