Sainz: Saída da Peugeot do Dakar sem título teria gosto ruim

Campeão do maior rali do mundo acredita que precisava do triunfo pessoal para engrandecer história da fabricante francesa

Carlos Sainz, que ganhou seu primeiro Dakar em 2010 com a Volkswagen, foi para Peugeot antes do retorno da marca ao evento em 2015.

A fabricante francesa precisou de apenas duas tentativas de conquistar o Dakar depois do retorno, com o sucesso de Stephane Peterhansel em 2016 e adicionando uma segunda vitória no ano seguinte.

Sainz, por sua vez, abandonou os três primeiros Dakar com a Peugeot, mas conquistou o título na última chance, em 2018, depois que a marca anunciou que o programa estava chegando ao fim.

"Eu decidi enfrentar esse capítulo há quatro anos com a Peugeot, para trabalhar com um carro vencedor", disse o bicampeão do WRC ao Motorsport.com.

"Isso foi alcançado no segundo ano, e eles ganharam nos últimos três. Eu contribuí com o meu grão de areia.”

"Mas é verdade que a nossa vitória estava faltando, e teria ficado com um mau gosto na minha boca, tendo trabalhado tanto nesse projeto e neste carro, se eu não tivesse conseguido uma vitória pessoal."

Apesar do triunfo de 2018 no Dakar ser relativamente confortável, enquanto ele terminou 44 minutos de seu rival mais próximo, Sainz descreveu a pressão da maratona como "brutal".

"Claro que há momentos de tensão. É uma corrida que, a cada dia, há muito estresse, há momentos em que você pensa que vai ficar preso ou quando parece que se perdeu.”

"Há muitos sustos porque há muitas armadilhas ao longo da rota. O estresse dessas duas semanas é brutal.”

"Então houve a penalidade, problemas mecânicos ... São duas semanas de muito, muito estresse, e você tem que levar com calma, ir dia-a-dia.”

"Isso é o que eu tentei fazer, foco no dia-a-dia e não olhar para o longo prazo.”

"Você tem que aprender o que é o Dakar. Você tem que aprender a gerenciar o estresse, ter paciência, o que é algo difícil para mim.

"Eu tenho no meu DNA nunca jogar a toalha e isso é acentuado aqui no Dakar. É uma corrida muito especial e um desafio que leva todos os pilotos à vantagem."

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