Análise: F1 busca mudanças, mas não com reabastecimento

Grupo de Estratégia e a Comissão da F1 se reunirão nesta semana e, para a surpresa de muitos, a questão do reabastecimento está de volta à agenda. Mas Jonathan Noble explica por que este padrão está pronto para ser rejeitado.

As equipes de Fórmula 1 estão quase decididas a rejeitar a mais recente tentativa de resgatar o reabastecimento em reuniões a serem realizadas no início desta semana, mas ainda há esperanças de que outras mudanças para melhorar o espetáculo ganhem terreno.

Embora o plano para ter reabastecimento nas corridas de 2017 tenha sido rejeitado no ano passado, houve alguma surpresa quando se revelou que a ideia estaria novamente em pauta na reunião do Grupo de Estratégia da Fórmula 1.

Não será impossível para o esporte colocar a sugestão e ratificá-la na Comissão da Fórmula 1 na terça-feira.

No entanto, com as equipes já tendo claro que o reabastecimento é ruim para os custos, não melhora a segurança e, talvez o pior de tudo para os fãs, não ajudariam a melhorar a competitividade, há pouco espaço para receber a aprovação necessária para seguir o processo neste momento.

Manter o foco

A ideia de reabastecimento pode servir para algo, porque pelo menos ela vai concentrar as mentes sobre o que a Fórmula 1 está buscando nos próximos anos em sua tentativa de recuperar a audiência.

Fazer com que todos concordem com algo que eles não querem é talvez a melhor maneira para as pessoas trabalharem na introdução de coisas que ajudarão a Fórmula 1.

A maioria do Grupo de Estratégia, que poderia então fluir para a reunião da Comissão de F1 na terça-feira, é a favor de chegar a regras que façam a Fórmula 1 mais popular novamente em meio a preocupações de que perdeu muito de sua emoção.

Entre as discussões por áreas-chave, tais como chassis 2017 e o futuro dos motores e dos contratos de fornecimento, outras conversas igualmente importantes estão prontas para serem implementadas.

Depois de duas temporadas dominadas pela Mercedes, há preocupações de que a Fórmula 1 necessite de maior imprevisibilidade, de preferência por meio de regras que tornem as corridas mais emocionantes em vez da introdução de elementos artificiais que falsamente agradem a todos.

Uma das maneiras que isto pode ser feito é mudar o formato do fim de semana de corrida, onde talvez haja mais chances para introduzir o elemento de "risco" que pode ser usado para embolar o grid.

Não é preciso ser um gênio para perceber que uma das corridas mais emocionantes da temporada passada - o Grand Prix Estados Unidos em Austin - foi ajudado pelo fato de as equipes terem chegado ao domingo com muito pouco tempo em pista e sem muita informação sobre as estratégias de pneus.

Esse tipo de incerteza é algo que beneficiaria F1, e talvez por isso as negociações sobre o formato do fim de semana de corrida fazem parte da agenda do Grupo de Estratégia.

Talvez a Fórmula 1 já tenha mais incertezas em 2016 com as novas regras de pneus, mas mais mudanças para 2017 - agora que não se espera que os carros sejam dramaticamente diferentes como originalmente se pensava - seria bem-vindas, sem dúvida.

Ouvindo os fãs

O que as duas últimas temporadas têm mostrado é que a Fórmula 1 também deve ouvir mais os fãs, e o esporte tem de ser mais pró-ativo em promover ações para eles.

Uma das principais críticas que surgiram com as novas regras é o som do motor turbo.

A reação, e uma aceitação de que o barulho foi um problema, já levou a mudanças para este ano, com novos regulamentos de escapamento que procuram criar uma nítida mudança a esse respeito.

No entanto, as equipes estão prontas para discutir a longo prazo, o que poderia trazer o som dos carros de volta para os níveis experimentados antes dos motores V8. Isso, pelo menos, serviria para manter os fãs felizes.

Escreva um comentário
Mostrar comentários
Sobre este artigo
Categorias Fórmula 1
Tipo de artigo Análise