Apenas Mônaco e Suzuka devem ter uma zona de DRS em 2013

Após restrições ao uso do dispositivo em classificações, maioria dos circuitos terá dois pontos de ativação

Apenas duas corridas deste ano não deverão ter duas zonas de ativação da DRS, segundo o site alemão Auto Motor und Sport. O aumento dos locais em que o dispositivo é utilizado é uma determinação da FIA para esta temporada devido às restrições na classificação.

Até o ano passado, o uso da DRS era livre aos sábados. Porém, a partir de 2013, ele fica restrito às mesmas zonas utilizadas durante as corridas. Para que ainda houvesse benefícios consideráveis na classificação, a FIA buscou determinar duas zonas de ativação em cada circuito. Os únicos que ficaram de fora foram os travados traçados de Mônaco e de Suzuka, no Japão.

GP

 

Zonas de DRS

Austrália

 

Reta dos boxes e segunda reta

Malásia

 

Reta dos boxes e reta final

China

 

Reta mais longa e reta dos boxes

Bahrein

 

Reta dos boxes e antes da curva 11

Espanha

 

Reta dos boxes e antes da curva 10

Mônaco

 

Reta dos boxes

Canadá

 

Reta dos boxes e reta final

Grã-Bretanha

 

Reta Wellington e Hangar

Alemanha

 

Reta dos boxes e reta antes da chicane

Hungria

 

Reta dos boxes e segunda reta

Bélgica

 

Reta Kemmel e reta dos boxes

Itália

 

Reta dos boxes e reta da Ascari

Cingapura

 

Antes da curva 7 e reta dos boxes

Coreia

 

Reta dos boxes e reta mais longa

Japão

 

Reta dos boxes

Índia

 

Reta dos boxes e reta mais longa

Abu Dhabi

 

Duas retas mais longas

EUA

 

Reta mais longa e reta dos boxes

Brasil

 

Reta Oposta e reta dos boxes

 

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