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Associação dos pilotos obtém adesão total pela primeira vez

Alexander Wurz, presidente da GPDA, diz que dado é importante para fazer com que a voz dos pilotos seja ouvida pelos dirigentes

The drivers stand for the national anthem

The drivers stand for the national anthem

Andrew Hone / Motorsport Images

A Associação de Pilotos de Grande Prêmio (GPDA) alcançou adesão total pela primeira vez na história recente para ajudar os chefes da F1 a melhorar a ação de dentro da pista.

O presidente da GPDA, Alex Wurz, disse que agora há a presença do grid inteiro da categoria, o que irá ajudar a que as vozes dos pilotos sejam ouvidas.

“A GPDA agora tem 100% de adesão pela primeira vez na minha lembrança recente, e talvez na história”, disse Wurz. “Então, foi um ótimo ano. A F1 está entrando em um período de evolução, mudança, e talvez até mesmo certo graude turbulência.”

“Todos os pilotos reconhecem que devem estar unidos para serem representados para encarar o desafio e evitar que qualquer política ou luta pelo poder atrapalhe a performance na pista.”

“Os pilotos acreditam que a união é fundamental para o sucesso do esporte.”

Desde que assumiu o controle da F1, o Liberty Media gastou um tempo para avaliar em quais áreas a categoria precisa de ajustes.

Na tentativa de impulsionar a imagem da categoria, a F1 realizou uma demonstração nas ruas de Londres, contratou o announcer de boxe Michael Buffer para convocar os pilotos no GP dos Estados Unidos e melhorou as atividades fora da pista para os fãs durante as corridas.

Wurz elogiou o Liberty por acatar os pedidos dos pilotos por ajustes nas regras aerodinâmicas, mas pediu para que o foco permaneça nos carros e na performance em pista.

“A GPDA exige que apenas o esporte siga como o centro das atenções e queremos envolver todos no processo de tomada de decisão”, disse.

“Todos os ajustes ao esporte devem somente ser feitos e conduzidos em prol dos melhores interesses do esporte, e não para nenhum indivíduo. É isso que uniu os pilotos – esse desejo em manter a F1 como o topo do esporte a motor.”

“Consideramos a F1 um esporte, não um show. Um piloto se refere a si próprio, corretamente, como um esportista, e não como um showman, porque ainda se trata da aspiração mais natural de um ser humano: ir mais rápido, mais alto.”

“Um ótimo esporte é o que queremos ver. Se um ótimo esporte estiver inserido de forma adequada para criar um show e uma experiência de corrida, seria, de fato, bom.”

“Se o esporte for ruim, tudo ao redor será apenas caro, não autêntico e pouco relevante. Precisamos de competição na pista, mas não criada de forma artificial.”

“Não podemos ser ingênuos sobre a situação da F1, com suas regras de administração complicadas e vários sócios importantes.”

“Decisões de negócios e poder político já danificaram o esporte o suficiente em momentos de vulnerabilidade na última década.”

“Mas a GPDA disse repetidamente que, na pista, a ação precisa melhorar, ser mais equilibrada e mais autêntica.”

“Assim, estamos felizes que o Liberty e sua pesquisa técnica sigam a sugestão da GPDA que foi dada há mais de um ano, onde pedimos por um conceito menos sensível ao fluxo de ar para poder haver competição mais próxima.”

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