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Coluna do Vandoorne: Não vou me envolver em especulações

Em sua coluna exclusiva, belga fala sobre o GP da Grã-Bretanha e sobre a postura que terá na temporada de rumores na F1

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB13

Charles Coates / Motorsport Images

Stoffel Vandoorne

Vandoorne foi contratado para um lugar em tempo integral na McLaren, substituindo Jenson Button, que está em ano sabático.

Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32, pit stop action
Stoffel Vandoorne, McLaren on the drivers parade
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren on the drivers parade
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32
Stoffel Vandoorne, McLaren MCL32

Chegamos ao GP da Grã-Bretanha conscientes de que Silverstone seria uma pista de alta, que poderia nos prejudicar um pouco. O fim de semana foi bastante livre de problemas e no desempenho puro, estávamos muito perto dos 10 melhores. E naquela região em que estamos, com os tempos do meio de grid tão próximos, todos os detalhes são muito importantes para ganhar um pouco de tempo.

Fomos bem nos treinos e na classificação, o clima de repente mudou e começou a chover, então sabíamos que seria uma boa oportunidade para fazer algum progresso. Nosso carro estava funcionando bem e toda vez que seguíamos no caminho certo, fomos capazes de colocar algumas boas voltas, o que foi encorajador.

Tivemos um bom Q1 (quando Fernando Alonso realmente foi mais rápido quando mudou para os slicks), e no Q2 conseguimos colocar algumas boas voltas nos pneus secos, o que significou que chegamos ao Q3.

Entrar no top 10 do grid foi talvez uma surpresa em Silverstone, porque é uma pista muito mais sensível à potência. Mas isso significa que nosso chassi está funcionando bem nas curvas de alta.

As coisas não ficaram perfeitas na corrida, embora pudesse estar perto dos dois carros da Force India e da Williams em um circuito como este, foi realmente positivo. E no final, só perdi os pontos porque perdi uma posição nas paradas.

Depois de Silverstone, não houve muito tempo para descansar e fui ajudar a realizar um teste de pneus molhados para Pirelli em Magny-Cours. Embora não tenhamos permissão para trabalhar no carro durante essas sessões, o fato de eu ter conseguido completar muitas voltas foi bom para mim e para a equipe.

A próxima parada no calendário é na Hungria e Budapeste deve ser outra boa oportunidade para marcarmos pontos. Acho que você pode descrever o layout da pista como Mônaco sem os muros, então isso significa muitas curvas. Você precisa de um bom chassi e um bom downforce lá, então acho que poderemos ser um pouco mais competitivos.

À medida que chegamos no verão, o período de mudanças acontece, mas não vou me envolver com isso.

Tenho um contrato de longo prazo com a McLaren e a coisa está indo bem. Não vejo problemas para estar com a equipe no próximo ano. Quero estar com a McLaren e estou trabalhando muito com os engenheiros e a equipe para construir o futuro.

Fazer esse esforço agora é importante, porque eu realmente quero que nos preparemos ao máximo possível para o momento em que estivermos mais competitivos e lutando na frente.

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