É impossível monitorar toda a conversa no rádio, diz Button

Britânico apoia restrições da FIA e diz que pilotos experientes podem se dar bem, mas acha difícil entidade controlar todas as mensagens

O britânico Jenson Button acredita que será impossível para a FIA monitorar todas as conversas de rádio para garantir que as novas regras sejam aplicadas corretamente.

Os pilotos irão enfrentar duras restrições sobre as comunicações de rádio a partir deste fim de semana com a FIA limitando ainda mais a ajuda que recebem de suas equipes durante as corridas.

As novas restrições têm dividido opiniões dos motoristas, mas Button disse saudar a iniciativa, pois significa que um piloto melhor preparado poderia se beneficiar disso.

O piloto da McLaren, no entanto, reconhece que a FIA simplesmente não será capaz de um monitoramento completo.

"Eles não vão ouvir cada mensagem de rádio, por isso vamos ter que ver como vai ser", disse Button.

"Esperamos que eles possam ouvir o máximo possível para tornar a regulamento mais justo possível."

"Claro que ajuda os pilotos mais experientes. Você vai para os dados e você aprende tudo que puder. Se você se tornar preguiçoso, você ficará no esporte por poucos anos".

"Eu me lembro dos dias em que não tínhamos informações sobre o que estava acontecendo, por isso estou ansioso. Isso definitivamente irá adicionar alguma coisa".

"É só o policiamento que é obviamente praticamente impossível."

Button também acredita que levará apenas um par de corridas para as equipes se adaptarem às novas regras, incluindo o novo sistema de qualificação.

"Eu acho que vai sossegar após os primeiros", disse. "Pessoalmente, eu sempre senti que qualificação é o menor dos nossos problemas, na verdade, no esporte".

"Mas ... uma pequena mudança torna-se interessante para as pessoas que fazem a lição de casa, fazem um trabalho de melhor preparação".

"É o mesmo em relação ao rádio. As pessoas vão cometer erros nas primeiras corridas e, em seguida, vai estar de volta ao normal".

"Você apenas tem que ter certeza que faz um bom trabalho e ... pode ajudar-nos nas primeiras corridas".

"Eu acho que é mais difícil para os caras na frente, especialmente o formato de qualificação, porque eles não podem simplesmente esperar até o último momento de Q1 e fazer uma volta que é média. Eles têm que forçar."

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