A Alpine já estava preparada para um início de temporada discreto depois de uma mudança de conceito tardia em 2023, o que significou que, inicialmente, a equipe deu um passo para o lado durante o inverno, enquanto suas equipes rivais estavam a todo vapor com melhorias em seus carros de Fórmula 1.

O chefe da equipe, Bruno Famin, admitiu que as dificuldades no Bahrein ainda eram um "choque". A Alpine foi a equipe mais lenta do grid na etapa, o que também aconteceu na Arábia Saudita.

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Após os pedidos de demissões do diretor técnico Matt Harman e do chefe de aerodinâmica Dirk de Beer, esse início com dificuldades encorajou a liderança da equipe de Enstone a reformular a estrutura da parte técnica.

A Alpine está implementando uma abordagem de três pilares no estilo da McLaren, com diretores técnicos de aerodinâmica, engenharia e desempenho.

"Foi um choque, porque estávamos realmente esperando um início de temporada difícil, sabíamos disso, e foi isso que dissemos durante o lançamento do nosso carro", disse Famin.

"Mas estar na última fila na classificação foi um choque, para ser honesto. E isso apenas confirmou a necessidade de mudança em nossa equipe, e nós fizemos a mudança.", revelou.

"Nós realmente queremos levar para a fábrica o que fizemos na pista no final da última temporada. Quero dizer, mudar a mentalidade, liberar a criatividade e ter três diretores técnicos torna a organização muito mais horizontal, muito menos vertical. Mais atividade, mais agilidade, e o lema é realmente desenvolver nosso pessoal.", disse o chefe da Alpine.

Bruno Famin, chefe da Alpine

Foto de: Motorsport Images

Famin acredita que a nova estrutura também trará benefícios nesta temporada, à medida que a equipe se esforça para trazer desempenho ao A524 re-desenvolvido.

"O carro é totalmente novo. Temos atualizações a caminho. É claro que entender quais são os problemas é fundamental para resolvê-los. E nós temos uma ideia bem clara de quais são os problemas e estamos realmente trabalhando duro.", disse Famin.

"Esse carro tem potencial. Temos algo a caminho, com certeza, mas também precisamos mudar nossa maneira de desenvolver o carro, talvez até de competir com ele. Precisamos mudar realmente nossa abordagem, nossa abordagem geral em tudo.", declarou.

Para piorar a situação, Pierre Gasly teve que abandonar a corrida do GP da Arábia Saudita depois de apenas uma volta com um problema na caixa de câmbio, o que Famin reconheceu que "custou a Pierre um tempo valioso na pista".

Esteban Ocon, outro piloto da Alpine, terminou a corrida em 13º.

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