F1 estreia câmera com ângulo nunca visto no GP da Espanha
Batalhas entre pilotos devem se tornar mais atraentes, com câmera na traseira dos carros
Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images
Os fãs da Fórmula 1 vão experimentar um ângulo de câmera totalmente novo do GP da Espanha, após a aprovação da Comissão da F1 esta semana.
Embora as equipes e os chefes não tenham conseguido chegar a um acordo sobre uma nova estrutura de pontos no encontro de Genebra na quinta-feira, eles assinaram planos para que novas câmeras nas traseiras dos carros aparecessem no evento de Barcelona.
A nova câmera oferecerá aos fãs uma perspectiva única sobre os carros que perseguem, já que ela será colocada no topo da estrutura traseira do carro.
Assim, enquanto anteriormente a visão traseira incluía a tampa do motor e a asa traseira, o novo ângulo oferecerá uma visão traseira desobstruída – o que deverá ser extremamente espetacular quando os carros estiverem lado a lado.
Falando ao Motorsport.com no início deste ano sobre os planos, o diretor de transmissão e mídia da F1, Dean Locke, disse que o novo ângulo deve ser capaz de espelhar algumas das espetaculares imagens que obtemos em outras categorias de corridas – especialmente corridas de carros de turismo e de sedã.
“Nossa câmera traseira [a versão anterior] do roll hoop é boa, mas está no meio do carro”, disse ele.
“Então, você não consegue o que fazemos na Porsche Supercup, em que colocamos algo na luz traseira e você consegue ver aqueles dois carros que estão muito, muito próximos.”
Photo by: Andy Hone / Motorsport Images
A F1 trabalhou com a Aston Martin e a FIA em alguns experimentos com a nova câmera traseira no ano passado.
Embora a vista oferecida fosse espetacular, posicionar uma câmera em um local tão extremo não era isento de dificuldades.
Locke acrescentou: "Foi realmente incrível e gostamos muito, mas fica muito longe do nosso processador. Nesse tipo de cabo você pode ter muita interferência e coisas assim. Então, estamos trabalhando em alguns problemas."
Superados os problemas técnicos, o obstáculo final foi conseguir a aprovação das equipes e da FIA, porque a localização da câmera fica em uma área crítica de segurança do carro.
Mas com todos convencidos de que não houve pontos negativos no uso da câmera, o plano foi agora aprovado para operar as câmeras adequadamente nos eventos do GP da Espanha.
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