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25/09/2017 04:38
Há exatos 12 anos, Fernando Alonso se sagrava campeão mundial de F1 no GP do Brasil. O que mudou na categoria desde então?
No dia 25 de setembro de 2005, há 12 anos, Alonso conquistava seu primeiro título na F1.
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Photo by: XPB Images
O espanhol vinha fazendo temporada brilhante, com seis vitórias e 13 pódios.
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Photo by: XPB Images
Com o terceiro lugar em Interlagos, Alonso se tornava campeão com duas corridas de antecedência.
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Photo by: XPB Images
Aquela foi a primeira vez que a F1 coroou um campeão no Brasil. Isso voltaria a acontecer mais cinco vezes: 2006, 2007, 2008, 2009 e 2012.
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Photo by: XPB Images
Naquela época, Alonso era o grande precoce da F1. Ele ostentava recordes por ser o mais jovem a marcar pole, vencer e ser campeão. Hoje, nenhuma dessas marcas pertence mais a ele.
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Photo by: XPB Images
Os pilotos que bateriam seus recordes de precocidade na F1 (Lewis Hamilton, Sebastian Vettel e Max Verstappen) ainda estavam longe de estrear.
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Photo by: LAT Images
Em 2005, Alonso, Kimi Raikkonen (foto) e Jenson Button, hoje todos campeões mundiais, eram apenas estrelas em ascensão.
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Photo by: McLaren
Alonso, aliás, era o terceiro mais jovem do grid naquela época. Hoje, ele é o terceiro piloto mais velho da F1.
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Photo by: XPB Images
Juan Pablo Montoya, vencedor em Interlagos, ainda tentava se firmar na McLaren. Ele não permaneceria no time (e na F1) por muito mais tempo.
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Photo by: XPB Images
2005 foi o último ano dos motores V10, que até hoje deixam saudades nos fãs da F1.
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Photo by: XPB Images
A F1 tinha também um regulamento bem diferente, com pneus sulcados e reabastecimento durante as provas.
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Photo by: Red Bull Racing
2005 também foi o penúltimo ano com fabricantes de pneus distintas (na época, Michelin e Bridgestone). De 2007 para cá, a categoria conta com só um fornecedor.
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Photo by: XPB Images
Até o treino classificatório era diferente: na época, cada piloto tinha só uma volta lançada, um por vez. O formato atual, em três fases, estreou só em 2006.
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Photo by: Toyota Racing
Em 2005, Felipe Massa era um jovem que tentava ganhar espaço, sem pódios, pole positions ou vitórias.
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Photo by: XPB Images
Outro brasileiro tentava se destacar: Antonio Pizzonia. Porém, ele não teve bons resultados e deixou a F1 ao fim daquele mesmo ano.
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Photo by: XPB Images
A equipe Red Bull, uma das referências da F1 na atual década, fazia apenas sua temporada de estreia, ainda no pelotão intermediário.
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Photo by: Red Bull Racing
Alguns nomes lendários ainda estavam no grid. Um era a Minardi, que fazia sua temporada de despedida.
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Photo by: XPB Images
Outro era a equipe Jordan, que também deixaria a F1 ao fim daquele ano.
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Photo by: Jordan Grand Prix
Ali também era o fim de uma das duplas de maior sucesso da Ferrari. Schumacher e Barrichello faziam suas últimas provas como parceiros (o brasileiro iria para a Honda em 2006).
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Photo by: Ferrari Media Center
