Análise técnica de Giorgio Piola
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Análise técnica de Giorgio Piola

GALERIA: As novidades técnicas da F1 no GP da Espanha

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GALERIA: As novidades técnicas da F1 no GP da Espanha
Giorgio Piola
Por: Giorgio Piola
Co-autor: Matt Somerfield
11 de mai de 2018 15:21

Com a Fórmula 1 retornando à Europa, Giorgio Piola e Sutton Images mostram as novas atualizações técnicas importantes exibidas no pitlane de Barcelona

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Uma foto frontal dos novos espelhos retrovisores e aletas superiores da Ferrari. Os dois tiram proveito de uma diretiva técnica recente que os permite.

Uma foto frontal dos novos espelhos retrovisores e aletas superiores da Ferrari. Os dois tiram proveito de uma diretiva técnica recente que os permite.
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Uma foto traseira dos novos espelhos retrovisores da Ferrari e da aleta de suporte adicional.

Uma foto traseira dos novos espelhos retrovisores da Ferrari e da aleta de suporte adicional.
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Um olhar sobre a nova solução de bico da McLaren, que apresenta influências de design de Red Bull, Sauber e Mercedes, juntamente com algumas novas ideias também.

Um olhar sobre a nova solução de bico da McLaren, que apresenta influências de design de Red Bull, Sauber e Mercedes, juntamente com algumas novas ideias também.
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Foto de: Mark Sutton

A Mercedes foi inspirada pela Sauber. As duas andam em Barcelona com a solução do triângulo de suspensão acima, usando uma cerca vertical no topo do elemento de suspensão dianteira.

A Mercedes foi inspirada pela Sauber. As duas andam em Barcelona com a solução do triângulo de suspensão acima, usando uma cerca vertical no topo do elemento de suspensão dianteira.
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Foto de: Giorgio Piola

Um outro olhar no novo apêndice vertical adicionado à suspensão Mercedes.

Um outro olhar no novo apêndice vertical adicionado à suspensão Mercedes.
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Foto de: Giorgio Piola

A seleção da asa dianteira da Force India: a mais nova das duas (abaixo) foi vista pela primeira vez no Bahrein, mas não foi mais usada, aguardando a atualização em larga escala que está sendo introduzido na Espanha.

A seleção da asa dianteira da Force India: a mais nova das duas (abaixo) foi vista pela primeira vez no Bahrein, mas não foi mais usada, aguardando a atualização em larga escala que está sendo introduzido na Espanha.
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Foto de: Giorgio Piola

Um olhar sobre os sidepods do VJM11, que têm sido um ponto de discórdia para a equipe, que acredita que eles são parte dos problemas aerodinâmicos enfrentados na fase de abertura da temporada.

Um olhar sobre os sidepods do VJM11, que têm sido um ponto de discórdia para a equipe, que acredita que eles são parte dos problemas aerodinâmicos enfrentados na fase de abertura da temporada.
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Foto de: Giorgio Piola

O assoalho revisado do VJM11 da Force India agora apresenta dois orifícios longitudinais e dois de 45 graus à frente do pneu, em vez dos dez espaços angulares usados anteriormente.

O assoalho revisado do VJM11 da Force India agora apresenta dois orifícios longitudinais e dois de 45 graus à frente do pneu, em vez dos dez espaços angulares usados anteriormente.
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Foto de: Giorgio Piola

Esta foto em ângulo do VJM11 mostra como os defletores de elemento triplo e os condicionadores de fluxo de ar do sidepod se alinham.

Esta foto em ângulo do VJM11 mostra como os defletores de elemento triplo e os condicionadores de fluxo de ar do sidepod se alinham.
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Foto de: Giorgio Piola

Como parte seu pacote de atualização em Barcelona, o assoalho da Ferrari agora apresenta buracos alongados, muito parecidos com os que já vimos na McLaren nesta temporada.

Como parte seu pacote de atualização em Barcelona, o assoalho da Ferrari agora apresenta buracos alongados, muito parecidos com os que já vimos na McLaren nesta temporada.
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Foto de: Giorgio Piola

Um close dos buracos de assoalho alongados agora presentes no SF71H.

Um close dos buracos de assoalho alongados agora presentes no SF71H.
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Foto de: Giorgio Piola

Outro ângulo dos novos orifícios alongados no assoalho do SF71H, logo à frente dos buracos normalmente encontrados em um ângulo de 45 graus logo à frente do pneu traseiro.

Outro ângulo dos novos orifícios alongados no assoalho do SF71H, logo à frente dos buracos normalmente encontrados em um ângulo de 45 graus logo à frente do pneu traseiro.
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Foto de: Giorgio Piola

Uma olhada na asa dianteira de mais nova especificação da Renault. Observe a seção externa, fortemente empilhada. O endplate foi dividido em várias seções na parte traseira, a fim de auxiliar o fluxo externo.

Uma olhada na asa dianteira de mais nova especificação da Renault. Observe a seção externa, fortemente empilhada. O endplate foi dividido em várias seções na parte traseira, a fim de auxiliar o fluxo externo.
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Foto de: Giorgio Piola

A Red Bull otimizou a plataforma e suas cercas verticais em seus bargeboards na Espanha.

A Red Bull otimizou a plataforma e suas cercas verticais em seus bargeboards na Espanha.
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Foto de: Mark Sutton

As ranhuras à frente do pneu traseiro no RB14.

As ranhuras à frente do pneu traseiro no RB14.
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Foto de: Mark Sutton

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Sobre esta matéria

Categoria Fórmula 1
Evento GP da Espanha
Localização Circuit de Barcelona-Catalunya
Autor Giorgio Piola
Tipo de matéria Conteúdo especial