Há 25 anos: relembre curiosidades sobre o título de Mansell

compartilhar
comentários
Há 25 anos: relembre curiosidades sobre o título de Mansell
16 de ago de 2017 14:13

No dia 16 de agosto de 1992, Nigel Mansell rompia a série de infortúnios e enfim se consagrava campeão mundial de F1. Confira algumas curiosidades sobre o inglês e sobre aquele campeonato.

Galeria
Lista

No dia 16 de agosto de 1992, Nigel Mansell se tornou campeão mundial de F1.

No dia 16 de agosto de 1992, Nigel Mansell se tornou campeão mundial de F1.
1/14

Foto de: LAT Images

Foi a primeira e única vez que o inglês rompeu a "maldição do vice". Ele já havia batido na trave por três vezes.

Foi a primeira e única vez que o inglês rompeu a "maldição do vice". Ele já havia batido na trave por três vezes.
2/14

Foto de: LAT Images

A primeira foi em 1986, quando sofreu uma derrota dramática para Alain Prost em Adelaide.

A primeira foi em 1986, quando sofreu uma derrota dramática para Alain Prost em Adelaide.
3/14

Foto de: LAT Images

A segunda foi em 1987, superado por Nelson Piquet no duelo interno da Williams.

A segunda foi em 1987, superado por Nelson Piquet no duelo interno da Williams.
4/14

Foto de: LAT Images

A terceira foi em 1991, quando acabou batido por Ayrton Senna.

A terceira foi em 1991, quando acabou batido por Ayrton Senna.
5/14

Foto de: LAT Images

Por pouco o título de Mansell não foi viável: em 90, quando deixou a Ferrari, o inglês havia anunciado aposentadoria da F1. Porém, Frank Williams o convenceu a desistir dos planos e o convidou a voltar à sua equipe.

Por pouco o título de Mansell não foi viável: em 90, quando deixou a Ferrari, o inglês havia anunciado aposentadoria da F1. Porém, Frank Williams o convenceu a desistir dos planos e o convidou a voltar à sua equipe.
6/14

Foto de: LAT Images

O carro da Williams, o FW14B, era um dos mais perfeitos da história. Contava com suspensão ativa, controle de tração e o poderoso motor Renault, o que rendeu o apelido de "carro de outro planeta".

O carro da Williams, o FW14B, era um dos mais perfeitos da história. Contava com suspensão ativa, controle de tração e o poderoso motor Renault, o que rendeu o apelido de "carro de outro planeta".
7/14

Foto de: LAT Images

Mansell começou 92 de forma avassaladora, vencendo as cinco primeiras provas do ano. Apenas Schumacher conseguiu igualar tal feito, em 2004.

Mansell começou 92 de forma avassaladora, vencendo as cinco primeiras provas do ano. Apenas Schumacher conseguiu igualar tal feito, em 2004.
8/14

Foto de: LAT Images

O recorde poderia ir além: Mansell sobrava no GP de Mônaco, mas teve de fazer um pitstop nas voltas finais. Senna herdou a ponta e venceu após segurar o ataque feroz de Mansell.

O recorde poderia ir além: Mansell sobrava no GP de Mônaco, mas teve de fazer um pitstop nas voltas finais. Senna herdou a ponta e venceu após segurar o ataque feroz de Mansell.
9/14

Foto de: LAT Images

Das 16 provas de 1992, Mansell recebeu a bandeirada em 12. Destas, ou venceu, ou foi o segundo colocado.

Das 16 provas de 1992, Mansell recebeu a bandeirada em 12. Destas, ou venceu, ou foi o segundo colocado.
10/14

Foto de: Williams F1

Ao todo foram nove vitórias para o inglês naquela temporada, o que era um recorde absoluto para a F1 da época.

Ao todo foram nove vitórias para o inglês naquela temporada, o que era um recorde absoluto para a F1 da época.
11/14

Foto de: LAT Images

O segundo maior vencedor naquele ano foi Senna, com três triunfos – incluindo o GP da Hungria, prova que selou o título para Mansell.

O segundo maior vencedor naquele ano foi Senna, com três triunfos – incluindo o GP da Hungria, prova que selou o título para Mansell.
12/14

Foto de: LAT Images

Mansell se tornou campeão mundial em sua 13ª temporada na F1. Nenhum outro piloto demorou tanto para selar um título.

Mansell se tornou campeão mundial em sua 13ª temporada na F1. Nenhum outro piloto demorou tanto para selar um título.
13/14

Foto de: Sutton Motorsport Images

Contudo, Mansell foi um dos poucos pilotos da história a não defender seu título. Em 93, perdeu espaço com a chegada de Prost, o que o fez ir à Indy - e também levantar o caneco por lá.

Contudo, Mansell foi um dos poucos pilotos da história a não defender seu título. Em 93, perdeu espaço com a chegada de Prost, o que o fez ir à Indy - e também levantar o caneco por lá.
14/14

Foto de: Indianapolis Motor Speedway

Próxima Fórmula 1 matéria

Sobre esta matéria

Categoria Fórmula 1
Pilotos Nigel Mansell
Tipo de matéria Conteúdo especial