Honda testa motor com especificação final para 2016

Marca japonesa está testando a sua mais recente unidade de potência atualizada na última semana de testes em Barcelona

Após ter testado vários componentes durante a primeira semana de testes em Barcelona, e mais tarde ter completado dois dias de filmagem, a Honda decidiu colocar na pista nesta terça-feira a sua última especificação de motor que será submetida à aprovação da FIA.

A nova versão tem diferentes peças, tais como componentes experimentais avaliados durante a primeira semana.

Como parte dos esforços de inverno para fazer um compressor turbo maior, a unidade de potência 2016 é ligeiramente superior em comparação com a versão do ano passado, mas se mantém compacta.

No entanto, em uma tentativa de ajudar a melhorar componentes de refrigeração e de recuperação de energia, McLaren ajustou a tampa do motor McLaren a fim de melhorar a refrigeração.

Embora este movimento pareça ir contra o conceito famoso "tamanho zero" que a McLaren utilizou por muito tempo, a equipe também indicou que não irá afetar a aerodinâmica.

Falando do que aconteceu na semana passada sobre o tamanho zero, o chefe da equipe Eric Boullier disse que "o conceito é dar à aerodinâmica da McLaren tanto espaço quanto possível para criar e inventar downforce. Nunca se impôs nada para Honda".

"Se eles vêm com um motor (que é maior) temos que acomodar isso em nosso tamanho zero - ele não vai ser um tamanho zero agora."

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