Palmer: dia "doloroso" para Renault após falhas de software

Jolyon Palmer diz que problemas no software o impediram de completar mais voltas no primeiro dia de testes de pré-temporada em Barcelona

Último colocado no primeiro dia de testes da pré-temporada da Fórmula 1, realizados nesta segunda-feira (22) em Barcelona, Jolyon Palmer revelou que problemas de software limitaram o trabalho a apenas 37 voltas, o que deixou o britânico um pouco frustrado.

"Um primeiro dia desapontador, cheio de desafios. Foram, de certa forma, problemas comuns à estreia, mas sem dúvida teríamos gostado de andar mais. É doloroso, os dias de testes foram reduzidos de 12 para oito e no primeiro deles consegui apenas 37 voltas. Não é o ideal", disse.

"Consegui muita quilometragem com o carro do ano passado e este é uma evolução, então não é tão diferente. Mas não tivemos como testar a performance de maneira alguma. É frustrante, mas tenho mais três dias, é possível completar várias voltas", afirmou Palmer, que diz ainda não saber exatamente quais foram os problemas de software.

"Não foi um problema de motor, mas de software. Se é do software da unidade de potência, ainda precisamos entender. Os rapazes têm trabalhado o dia todo tentando encontrar a raiz do problema. Fizemos alguns progressos durante o dia, talvez consigamos resolver isso em definitivo durante a noite", disse.

Motor mais fraco do que o Mercedes

Tendo feito alguns treinos livres com o carro da Lotus na temporada passada, Palmer falou sobre a diferença entre as unidades de potência da Mercedes - que a equipe utilizou em 2015 - e a da Renault.

"Há diferença - obviamente, este não é tão potente como o Mercedes, dá pra perceber isso. Mas há pontos positivos - a dirigibilidade é boa, os rapazes da Renault têm trabalhado bem neste sentido. Estivemos juntos durante o inverno e eles são muito competentes. Mas no momento, estamos atrás da Mercedes em termos de potência", disse.

Atualizações a caminho

O predecessor do RS16, o Lotus E23, ficou famoso pelas poucas atualizações durante a temporada passada. Como o antigo serviu de base para o novo, Palmer deu a entender que o modelo ainda sofrerá muitas mudanças antes do início do campeonato deste ano, em Melbourne.

"Há muito a caminho. Fizemos uma correria para deixar tudo pronto a tempo, nossos engenheiros fizeram um excelente trabalho dado o tempo que tivemos. Mas ainda há muito o que fazer, então as coisas serão diferentes nos próximos dias, na semana que vem e em Melbourne", completou.

O britânico segue ao volante do RS16 nesta terça-feira, quando então quem assume o carro até o final da primeira bateria de testes é Kevin Magnussen.

Reportagem adicional por Jamie Klein

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