Pneus e ultrapassagens dificultam vida do pole position

Apenas uma das últimas oito provas foi vencida por quem largou em primeiro, mas pilotos veem importância na classificação

Corridas movimentadas, facilidade para se ultrapassar, alta degradação de pneus. Esse combo explica o fato de apenas uma das últimas oito provas ter sido vencida pelo pole position, algo impensável há alguns anos.

O recordista de poles do atual grid, Sebastian Vettel, que largou em primeiro em 38 das 106 corridas que fez na carreira, ainda acredita que a classificação é importante.

“É claro que a classificação é importante – quanto melhor posicionado você estiver, melhor. No entanto, acredito que no domingo os pneus fazem a diferença e, mesmo largando um pouco atrás, ainda dá para ter um bom resultado.”

Outro piloto conhecido pelas boas performances aos sábados, ainda que esteja vivendo momentos difíceis com a Williams nesta temporada, Pastor Maldonado lembra que largar entre os mais rápidos ajuda no ritmo de corrida.

“[A classificação] ainda é bastante importante. Primeiro porque as diferenças entre as equipes e os pilotos são muito pequenas, então, perdendo dois ou três décimos, você já fica muito longe de poder lutar na zona de pontos. Se estiver entre os 10 primeiros, é tudo mais fácil, até porque o ritmo entre os pilotos da frente é mais rápido e você acompanha.”

Por outro lado, um habitué da terceira e quarta filas – largou da quinta à oitava posições em 20 vezes nos últimos 34 GPs – Fernando Alonso reconhece que a classificação já não é tão importante. Em suas últimas cinco vitórias, o espanhol só largou na primeira fila em uma delas, na Alemanha, em 2012. Nas outras, saiu de oitavo (Malásia), 11º (Valência), terceiro (China) e quinto (Espanha).

“O rendimento dos pneus na classificação e nas corridas costuma ser muito diferente e vimos isso no GP da Espanha. A classificação tem sua importância, mas cada vez menor em relação aos últimos anos.”

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Categorias Fórmula 1
Pilotos Fernando Alonso , Pastor Maldonado , Sebastian Vettel
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