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Raikkonen: relação de forças da F1 muda “corrida a corrida”

Kimi Raikkonen acredita que a relação de forças da F1 pode mudar de corrida para corrida depois de um início imprevisível na temporada de 2018.

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, leads Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

Andrew Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, and the rest of the field at the start of the race
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09., Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, and the rest of the field at the start of the race
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing and Kimi Raikkonen, Ferrari on the podium
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 W09, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09, Max Verstappen, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team R.S. 18, and the rest of the field at the start of the race
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Daniel Ricciardo, Red Bull Racing RB14 Tag Heuer, and Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-18 Ferrari
Kimi Raikkonen, Ferrari celebrates on the podium
Sebastian Vettel, Ferrari SF71H and Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H lead at the start of the race
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H, Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 W09

A Ferrari venceu as duas primeiras corridas do ano, sendo que a Red Bull utilizou uma estratégia inteligente que permitiu que Daniel Ricciardo vencesse na China na semana passada, o que significa que a Mercedes, que dominou a categoria nos últimos quatro anos, ainda não triunfou.

Lewis Hamilton e a Mercedes foram destaque na Austrália, mas um safety car deu a vitória a Sebastian Vettel, que também comandou o ritmo no Bahrein e na China. 

Raikkonen afirmou que “é muito difícil dizer” qual é a ordem competitiva.

“Se você perguntar para todos, é um pouco difícil dar uma resposta”, disse. “Acho que muito do resultado [da China] dependeu de se você tinha pneus melhores que outros.”

“Obviamente, isso é uma grande parte do jogo e fez uma grande diferença, assim como o safety car.”

“Acho que é legal assim para todos que assistem, porque, na verdade, ninguém sabe de verdade. Todos adorariam saber, mas ninguém sabe de verdade, porque muda de corrida a corrida, e diferenças pequenas fazem uma grande diferença no resultado final.”

“Você precisa esperar e ver. Isso pode mudar de corrida para corrida, por quem usa qual pneu.”

Mercedes e Ferrari apresentaram vantagem em classificação e ritmo de corrida em algum momento das três provas, mas a Red Bull ainda é um fator incerto, já que suas primeiras duas corridas do ano foram comprometidas.

Na Austrália, Ricciardo sofreu uma punição no grid e Verstappen teve uma corrida complicada, sendo que fatores externos atrapalharam a equipe novamente no Bahrein, quando Ricciardo abandonou na segunda volta, com um motor quebrado, e Verstappen colidiu com Hamilton. 

Ricciardo concordou com Raikkonen que ainda não é possível saber o real cenário.

“Ainda é difícil dizer. Fomos muito rápidos com os pneus macios, mas, neste momento, todos os outros estavam de médios”, disse.

“No começo da corrida, com os ultramacios, pudemos seguir o ritmo de Lewis e Kimi, mas eles estavam de macios. Não tínhamos uma boa comparação. Em alguns momentos, no fim da corrida de Melbourne e na China, fomos muito fortes.”

“Nas voltas iniciais, quando o carro ainda está pesado com combustível, podemos melhorar. Não estamos muito longe, mas ainda há algumas áreas em que podemos ser mais fortes.”

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