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Renault adverte F1 contra grande mudança nos motores

Time francês diz que começar a pensar do zero novo motor para Fórmula 1 em 2021 seria “assustador”

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

Sutton Motorsport Images

Cyril Abiteboul and FIA President Jean Todt
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Sebastian Vettel, Ferrari SF70H
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17 and Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR12, Carlos Sain
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Fernando Alonso, McLaren MCL32, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17, Carlos Sainz Jr., Renau
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17
Carlos Sainz Jr., Renault Sport F1 Team RS17

Chefe da equipe Renault na Fórmula 1, Cyril Abiteboul diz que seria ruim para a categoria iniciar um novo conceito de motor a partir de 2021, quando as regras da unidade de potência devem novamente sofrer mudanças.

Os chefes da F1 têm planos de continuar com o motor a combustão de 1.6 litros, mas retirar o MGU-H das unidades e estabelecer restrições de desenvolvimento.

"Nós gostaríamos de evitar começar do zero novamente", disse Abiteboul ao Motorsport.com.

"Se eu olhar para o investimento que foi feito no motor, se eu olhar para o tempo que está levando para chegar a uma situação nivelada. O motor não é mais uma desvantagem para o pessoal do chassi, e é isso o que você quer: uma disparidade em que uma equipe não seja impedida de ganhar corridas ou fazer um trabalho decente pelo motor. Começar de zero novamente seria bastante assustador."

A Renault levou a Red Bull a quatro campeonatos mundiais consecutivos nos últimos anos das regras anteriores de motor V8, mas recebeu fortes críticas da sua antiga parceira por problemas de desempenho e confiabilidade no início da era híbrida.

A Mercedes ganhou todos os títulos até agora sob os atuais regulamentos de motor, e tinha uma considerável vantagem até que a Ferrari passou a competir de pé de igualdade com o time alemão em 2017.

Abiteboul está otimista sobre o processo de negociação do pacote de regras com os novos proprietários da F1, a Liberty Media, mas advertiu que a Renault precisa de detalhes para garantir seu futuro a longo prazo no campeonato.

"Sinto que todos estão dispostos a ter um diálogo construtivo e obter uma solução rapidamente", disse ele.

"Tendo dito isso, não vamos nos comprometer com um novo motor sem saber o que a F1 vai ser em 2021."

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