Rosberg: preocupação com Hamilton não influenciou resultado

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Rosberg: preocupação com Hamilton não influenciou resultado
Jonathan Noble
Por: Jonathan Noble
Traduzido por: Gabriel Carvalho
27 de jul de 2015 18:05

Nico Rosberg negou que preocupação com o que Lewis Hamilton fazia tenha sido um dos fatores que contribuíram para a Mercedes ter sido derrotada pela Ferrari em Hungaroring

Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Daniel Ricciardo, Red Bull Racing e Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Largada
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1, com Jenson Button, McLaren e Romain Grosjean, Lotus F1 Team no desfile dos pilotos
(E para D): Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 e Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1 na coletiva da FIA
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06, fica parado no final do pit lane
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 Team
Nico Rosberg, Mercedes AMG F1 W06

Nico Rosberg negou que qualquer tipo de obsessão pelo que Lewis Hamilton estava fazendo durante o GP da Hungria tenha influenciado no resultado dele – e consequentemente, da Mercedes – na prova húngara, vencida por Sebastian Vettel.

O alemão estava em terceiro na primeira metade da prova, quando Hamilton se aproximava rapidamente – calçado com pneus macios, enquanto o germânico estava com compostos médios. Rosberg, através do rádio, se mostrou relutante em mudar de composto na última parada.

Em vez disso, o piloto preferiu permanecer com os compostos mais duros fornecidos para a prova em Hungaroring, certificando-se de que estaria nas mesmas condições que o líder do campeonato.

Safety Car

Embora a mudança na estratégia de pneus estivesse nos planos quando o Safety Car entrou na pista devido ao incidente com Nico Hülkenberg, Rosberg saiu dos boxes com os compostos médios.

Isso aconteceu porque a Mercedes não teve tempo suficiente para mudar de ideia quando o Safety Car foi acionado. Ao não mudar para os macios, como fez Daniel Ricciardo, o alemão praticamente jogou fora as chances de vitória.

Toto Wolff, chefe da Mercedes, não tem dúvidas de que se Rosberg tivesse trocado para os macios – como teria feito uma volta mais tarde, no ponto ideal para a duração destes compostos – ele teria batido Vettel.

"Com os médios, nós estávamos bem. Se não fosse essa situação inoportuna que nos fez colocar os pneus menos apropriados, Nico provavelmente teria superado Vettel e vencido a prova. Perdemos a oportunidade justamente porque estávamos entre a cruz e a espada quanto à escolha entre os macios e os médios”, comentou.

Preocupação exagerada com Hamilton?

Quando questionado se o foco no que Hamilton fazia pode ter atrapalhado ele e a Mercedes na briga pela vitória, Rosberg negou prontamente: "Não creio que isso tenha sido um problema. Estamos sempre de olho nos demais adversários, mas, naturalmente, quando ambos estamos brigando pela vitória, o foco é em Lewis. Apesar disso, não vejo nenhum problema nisso, nosso carro ainda é incrível”, comentou.

Sobre o pedido para continuar com os médios, o germânico explicou: “Meu foco era manter minha posição, pois a Ferrari estava muito rápida. Avisaram-me que ele (Vettel) iria parar mais cedo do que eu. Era difícil avaliar naquele momento, então é algo que podemos rever agora. Naquele instante, eu queria me certificar que terminaria em terceiro, pois era o melhor que eu poderia esperar”, disse.

"Mas agora sabemos que colocar os macios teria sido o ideal, foi por pouco. Estava próximo da entrada dos boxes (quando o Safety Car foi acionado) e acabou não dando certo", resignou-se o vice-líder do campeonato.

Sem explicação para a falta de ritmo

Rosberg admitiu que a maior preocupação em Hungaroring foi a falta de ritmo em relação aos carros da Ferrari, para o qual o piloto da Mercedes ainda não tem respostas.

"Eu não tenho uma explicação. Com os médios, nosso ritmo era muito melhor do que o da Ferrari, mas com os macios eles foram mais velozes, sem que tivéssemos alguma explicação para isso. O equilíbrio também não era o ideal, mas isso foi uma consequência do que eu vinha enfrentando já na classificação. Tentamos ajustar isso para a corrida, mas eu exagerei nas mudanças na asa dianteira, reconheceu."

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