"Só tinha uma volta de gasolina", explica Massa após 10º lugar

Com a expectativa de que chuva atrapalhasse final do treino, brasileiro arriscou fazer só uma volta rápida no Q3

Felipe Massa chegou a se colocar em segundo lugar durante a última parte do treino classificatório para o GP da Bélgica, mas uma estratégia arriscada acabou relegando o brasileiro ao décimo posto.

Ao TotalRace, o ferrarista explicou que apostou que a pista não melhoraria no final do Q3 e, por isso, tratou de fazer uma volta rápida logo no início e voltar aos boxes. A decisão teve de ser tomada logo no início da sessão, pois o brasileiro fora à pista com gasolina suficiente para uma volta lançada.

“Quando saímos para a volta de aquecimento, começou a chover forte e todos os carros pararam. Como aquele era o melhor momento da pista, pois ainda estava um pouco seco, pensei em apenas trocar o pneu e continuar, pois só tinha uma volta de gasolina. Era o que eu podia fazer. Tive de parar porque não tinha mais gasolina.”

Massa ficou entre os primeiros até os minutos finais, quando a chuva cessou e deu a oportunidade para quem estava na pista melhorar os tempos. Mesmo sendo um dos que continuou na pista, seu companheiro Fernando Alonso larga apenas em nono.

“Arrisquei. Talvez, com uma condição melhor de pista, desse certo. Só caí no final, quando melhorou a pista. Até lá, estava tranquilo entre os cinco primeiros. Parou de chover um pouco antes do que daria certo para mim. Se isso tivesse acontecido, todo mundo falaria que eu fiz o certo. Acabou não dando, mas vamos ver amanhã.”

Mesmo em décimo, Massa lembrou que a Ferrari demonstrou um bom ritmo de corrida até aqui no final de semana. “Tivemos um bom ritmo de corrida nos treinos livres. Temos de fazer um ótimo trabalho amanhã, pois a corrida não vai ser fácil, mas tentaremos fazer o máximo.”

Be part of Motorsport community

Join the conversation
Artigo anterior Hamilton surpreende no finalzinho e faz quarta pole seguida
Próximo artigo Lotus sofre com a chuva e fica apenas com a quarta fila

Top Comments

Ainda não há comentários. Seja o primeiro a comentar.

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
Assinar

Edição

Brasil