Toro Rosso investiga falha de suspensão "estranha" de Hartley

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Toro Rosso investiga falha de suspensão
Adam Cooper
Por: Adam Cooper
11 de jul de 2018 11:01

Equipe ainda analisa falha na suspensão dianteira que provocou um grande acidente de Brendon Hartley na terceira sessão de treinos livres em Silverstone

Brendon Hartley, Toro Rosso
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Crash of Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Crash of Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13 after the crash
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso
Brendon Hartley, Scuderia Toro Rosso STR13

Embora a Toro Rosso estivesse executando uma nova especificação de suspensão no STR13 em Silverstone, isso não esteve diretamente associado ao componente que falhou, que era de especificação original.

No entanto, como precaução, Pierre Gasly voltou para a especificação anterior para a classificação e corrida, e não teve problemas.

O chassi substituto foi montado para Hartley no domingo, também com suspensão antiga, mas um problema de sistemas antes do início significava que ele corria apenas uma volta antes de abandonar.

"O componente que tivemos o problema não era da nova especificação", disse o diretor técnico James Key ao Motorsport.com. “Como precaução, voltamos a uma especificação anterior de uma peça, mesmo que não estivesse associada à falha que tivemos.”

"A única razão pela qual voltamos foi apenas como uma precaução absoluta, vamos tirar quaisquer peças desconhecidas, mesmo que não pareça estar associada à falha."

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Key disse que o fracasso foi uma surpresa completa para a equipe.

“Ainda está sendo investigado e entendido. Nós nunca tivemos nenhum problema, certamente não dessa natureza. Fizemos nove corridas sem problemas.”

“Nós não vimos nada assim, todas as cargas que estavam passando pela suspensão dianteira esquerda estavam dentro das cargas para as quais foram projetadas.”

Pedaços de detritos recuperados após o acidente estão sendo examinados.

“Eles foram mandados de volta para a fábrica, todos foram colocados em quarentena, passarão por um exame para que possamos descobrir o que foi o dano de impacto, o que é uma falha potencial, pistas de como uma falha poderia ter ocorrido etc. E temos várias opções para abordar possíveis resultados.”

“Fizemos uma corrida com o Pierre por 52 voltas sem qualquer problema, por isso parece um evento único, devido a um conjunto de circunstâncias que precisamos entender, embora você nunca possa fazer suposições como essa.”

“Brendon foi extremamente infeliz, obviamente não teve nada a ver com ele, mas afetou negativamente todo o seu final de semana. Mas ele estava bem, o que é o mais importante, e o carro fez exatamente o que deveria fazer em um impacto dessa natureza.”

Key disse que o abandono de Hartley na corrida foi uma consequência da equipe ter que construir seu STR13 em tão pouco tempo.

“Os mecânicos fizeram um trabalho fantástico de recuperá-lo do zero, porque era realmente um carro completo construído durante a noite.”

"Tivemos outros problemas que foram um efeito colateral do fato de que tivemos que reconstruir o carro, uma questão de sistemas que apareceu em voltas de reconhecimento adequadas.”

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Sobre esta matéria

Categoria Fórmula 1
Evento GP da Grã-Bretanha
Localização Silverstone
Pilotos Brendon Hartley
Equipes Toro Rosso
Autor Adam Cooper
Tipo de matéria Últimas notícias