Entrevista

Loris Capirossi: "Valentino precisa virar a página"

Para ex-piloto italiano, que concedeu entrevista exclusiva ao Motorsport.com, Valentino Rossi precisa esquecer o que aconteceu em 2015 e focar na disputa desta temporada

Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing

Foto de: Andrew Wheeler

Vencedor Loris Capirossi com Valentino Rossi
Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing and Marc Marquez, Repsol Honda Team and Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Loris Capirossi
Logo da Michelin no pit lane
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Casey Stoner, Ducati Desmosedici GP15
Casey Stoner, Ducati Team
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Casey Stoner, Ducati Team
Loris Capirossi
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Marc Marquez, Repsol Honda Team
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Vencedor Loris Capirossi comemora
Loris Capirossi helmet celebrating 277 GP starts
Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing
Loris Capirossi, ex-piloto da MotoGP e consultor de segurança da Dorna, fala com Oriol Puigdemont, repórter do Motorsport.com, sobre o explosivo final da temporada 2015, o retorno de Casey Stoner aos testes e das mudanças de regras para 2016. Confira o bate-papo:
 

Como você aliviaria a tensão que ficou no final da temporada 2015?

"Estou aqui para analisar como os pilotos estão se adaptando aos pneus Michelin, mas obviamente este assunto viria à tona. O melhor para todos é esquecer o que aconteceu e focar neste ano. Este é o meu conselho para todos os pilotos."

Mas durante o lançamento da nova moto da Yamaha, em Barcelona, Rossi não parecia ter virado a página.

"Valentino precisa virar a página. Ter tomado a decisão de continuar mostra que ele segue motivado. Além disso, ele está em grande forma. Mas ele precisa esquecer 2015 e focar na moto."

Você consegue entender os dois lados da história?

"Sim, sem dúvida. Valentino teve uma grande temporada, liderando desde a abertura até Valência, quando ele perdeu o título. Marc, por outro lado, provavelmente sente que está levando a culpa por algo que não tem nada a ver com ele."

Há alguma regra não-escrita que diga que um piloto fora da briga pelo título não deve interferir?

"Não existe, mas é importante que exista respeito entre os pilotos. É importante que você conviva em harmonia com aqueles que dividem a pista com você e os respeite da mesma forma que espera ser respeitado."

Marquez é o piloto do grid que assume mais riscos?

"O estilo de pilotagem dele faz parecer que sim, mas ele faz mais ou menos o mesmo que os demais. A verdade é que a moto dele no ano passado não era tão competitiva e por isso ele caiu mais do que os outros. Em 2013, apesar de ter sido o ano de estreia dele, você viu menos quedas.

A Dorna tomou a decisão correta ao deixar o corpo de comissários de prova?

"Ainda não houve uma decisão final. É óbvio que a Federação Internacional de Motociclismo tem um papel predominante e as decisões finais sempre foram tomadas por ela. Mas este papel provavelmente ganhará mais força e isso é bom."

Você correu até os 37 anos, mesma idade que Rossi alcançará neste mês. Por quanto tempo você acredita que ele seguirá competitivo desta forma?

"Em 2015, Valentino foi impressionante e tenho a sensação de que ele será muito veloz neste ano. As mudanças no regulamento para esta temporada servem de motivação para ele, tudo vai depender do tamanho da 'fome' dele. Rossi ainda possui alguns bons anos de carreira, mas isso dependerá do que acontecer em 2016."

O que você acha que Stoner pode acrescentar à Ducati?

"Falei com ele e notei que ele possui uma perspectiva diferente agora. Ele está muito empolgado, possui a velocidade dentro dele e pode oferecer um feedback muito bom para a equipe, pois possui experiência com motos diferentes. Além disso, a presença dele serve de motivação para os titulares, que sabem que o piloto reserva é muito veloz."

O que você quer dizer quando fala de uma perspectiva diferente?

"Eu o vejo muito calmo, relaxado e sereno. Ele sempre foi um cara muito introvertido, que nunca quis dar muito de si. Agora, no entanto, ele está muito interessado no projeto. Está seguindo muito de perto e com uma atitude muito construtiva."

Você estaria preocupado se fosse Iannone ou Dovizioso?

"Casey foi rápido todas as vezes que esteve na moto, mas ter estado longe das corridas há dois ou três anos torna tudo mais complicado. Tenho certeza que ele poderia ser rápido mais uma vez, mas ser rápido em uma corrida inteira seria algo diferente."

Os pilotos estão assustados com os pneus Michelin?

"O problema é que eles estiveram com os Bridgestone por um longo período de tempo, e o Michelin não é o Bridgestone, especialmente quando se trata do pneu dianteiro.

"A Michelin tem trabalhado muito durante o inverno e trouxe compostos diferentes para o teste. Mas a sensação não vai ser o mesmo do que era com a Bridgestone. Não há escolha, é adaptar o estilo de pilotagem."

Será que teremos uma transição semelhante para a nova eletrônica?

"A mudança não será fácil, porque a maioria das equipes de ponta desenvolveram sua própria eletrônica por muito tempo, eles estavam muito à frente do que estarão usando a partir de agora. A nova centralina é boa, mas é simples. Tem um bom nível, mas eles terão de ajustá-la."

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