Viñales espera utilizar novo chassi da Suzuki em Assen
Após teste na Catalunha, Maverick Viñales espera utilizar o revisado chassi da Suzuki no GP da Holanda, próxima etapa da temporada 2016 da MotoGP
Foto de: Gold and Goose / Motorsport Images
Maverick Viñales está na expectativa pela utilização do chassi atualizado da Suzuki no GP da Holanda, próxima etapa da temporada 2016 da MotoGP. A novidade foi testada não somente em Barcelona, na última segunda-feira (6), como em um teste privado em Valência no final do mês passado.
Após o teste na Catalunha, Viñales se mostrou satisfeito com o comportamento do chassi atualizado, embora acredite que seria arriscado demais utilizá-lo no GP da Catalunha, no último final de semana.
"Estou realmente satisfeito com o nosso trabalho em cima do chassi novo. Comparamos as duas versões com o mesmo nível de desgaste de pneus e foi possível notar a melhoria. O novo é melhor em termos de manter a aderência dos pneus e se comporta melhor nas curvas", disse.
Quando questionado se espera poder utilizar o novo chassi em Assen, o espanhol respondeu: "Espero que sim, acho que vamos tentar", afirmou.
Moto é um "pesadelo" em altas temperaturas
Após liderar as sessões matutinas tanto na sexta como no sábado, Viñales terminou a corrida - realizada à tarde e em altas temperaturas - a 18 segundos de Valentino Rossi, vencedor do GP da Catalunha, tendo sofrido uma redução significativa de aderência na traseira com o decorrer da prova.
O espanhol reconheceu, então, que a Suzuki precisa trabalhar para encontrar um meio de fazer a GSX-RR trabalhar melhor em temperaturas mais elevadas. "Não sei o porquê, mas quando está muito quente a moto vira um pesadelo", ponderou.
"Quando a moto tem aderência, como na manhã de sábado, consigo coisas incríveis nas primeiras voltas do pneu. Quando a aderência diminui, entretanto, a moto começa a se mover demais e sofro bastante", revelou.
O piloto da Suzuki acrescentou, por fim, que este é um problema que a GSX-RR já apresenta há algum tempo. "A moto é muito boa na dianteira, mas não temos aderência na traseira. No ano passado era a mesma coisa e o chassi mudou pouco desde então", completou.
Reportagem adicional by Oriol Puigdemont
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