Fittipaldi vence 24 Horas de Daytona pela terceira vez

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Fittipaldi vence 24 Horas de Daytona pela terceira vez
Jamie Klein
Por: Jamie Klein
Traduzido por: Daniel Betting
28 de jan de 2018 19:41

Cadillac DPI guiado pelo quarteto Felipe Nasr, Mike Conway, Eric Curran e Stuart Middleton completou a dobradinha brasileira na prova

Filipe Albuquerque, Christian Fittipaldi e Joao Barbosa completaram um total de 808 voltas no # 5 Cadillac DPi-V.R, superando o recorde anterior de 762 voltas no layout atual da pista em 1992. 

Isso também significou que o trio bateu o recorde de milhagem estabelecido em 1982 na configuração anterior de 3.84 milhas do Daytona International Speedway. 

Após uma ação prematura nas primeiras horas, a corrida desenvolveu-se em uma disputa de duas vias entre os dois Cadillacs AXR e o os novos Acura ARX-05 da Penske. 

Mas o desafio de Penske desmoronou na metade da corrida com um problema de alternador no carro #6 e uma entrada na garagem para o #7, quando Helio Castroneves fez contato com o Cadillac #31. 

Isso deixou os dois carros da Action Express com uma grande vantagem, o que permitiu que ambos os carros atrasassem suas entradas nos pit para completar seus fluidos em meio a preocupações de superaquecimento.

O carro # 31 - compartilhado por Felipe Nasr, Mike Conway, Eric Curran e Stuart Middleton - emergiu de sua parada em uma luta pelo segundo com o # 54 CORE autosport Oreca de Colin Braun, Jon Bennett, Romain Dumas e Loic Duval. 

Braun conseguiu neutralizar um intervalo de 40 segundos nos estágios de encerramento, enquanto Middleton assumiu o período final e teve que economizar combustível, mas acabou ficando 21 segundos à frente, quando Albuquerque trouxe para casa o # 5 carro 70 segundos à frente de Middleton. 

A United Autosports ficou no quarto lugar com Ligier JS P217s, o carro #32 de Bruno Senna, Paul di Resta, Will Owen e Hugo de Sadeleer. 

Eles conseguiram superar o #78 da Jackie Chan DCR Oreca dirigido por Alex Brundle, Ho-Pin Tung, Ferdinand Habsburg e Antonio Felix da Costa nas últimas duas horas da corrida. 

Os dois outros carros das equipes, com as estrelas atuais da Fórmula 1, enfrentaram problemas. 

O #23 United Ligier, de Fernando Alonso, deixou a disputa por um potencial lugar no pódio à noite com um problema de freio que forçou uma longa entrada na garagem para substituir um cilindro mestre, antes de perder mais tempo com um problema de aceleração e depois uma repetição do problema de freio. 

Alonso e seus companheiros Lando Norris e Phil Hanson terminaram em 38º no geral, 91 voltas atrás do Cadillac de Fittipaldi e companhia. 

No #37 DCR Oreca que foi compartilhado entre Daniel Juncadella, Robin Frijns e Felix Rosenqvist e Lance Stroll terminou em 15º no geral, a 32 voltas, depois de perder uma quantidade significativa de tempo para reparar a carroceria e danos de suspensão após uma batida.

A corrida da categoria Protótipo das 24 Horas de Daytona foi marcada por um grande número de baixas entre os principais competidores, incluindo os dois Cadillacs restantes da Spirit of Daytona Racing e da Wayne Taylor Racing.

O carro da Spirit of Daytona teve que retirar o carro #90 quando enfrentou uma falha no motor, enquanto a WTR finalmente se retirou seguindo uma onda de problemas na parte traseira direita que não conseguiu identificar adequadamente a causa.

Ambos ESM Nissan DPis também saíram durante a noite, a máquina #2 com uma falha da caixa de câmbio e o #22 com um turbo estourado.

Da mesma forma, nenhum dos Mazdas da Joest chegaram ao final. Ambos os carros #55 e #77 já estavam muitas voltas atrás quando se retiraram, devido a um incêndio e um problema elétrico recorrente, respectivamente.

GTLM: Ford insuperável 

A Ford conseguiu uma dobradinha na categoria GT Le Mans, resultado que não foi ameaçado desde os primeiros estágios da corrida, quando os dois GTs da Chip Ganassi Racing correram rapidamente na pista. 

Embora o melhor dos Corvetas tenha sido capaz de aproveitar as poucas bandeiras amarelas (apenas 4 em toda a corrida) para se aproximar, não conseguiu ameaçar os Fords nas relargadas. 

O Ford #66 de Joey Hand, Dirk Muller e Sebastien Bourdais lideraram a maior parte da prova, mas o #67 GT de Ryan Briscoe, Scott Dixon e Richard Westbrook conseguiu avançar nas quatro últimas horas para receber a bandeira quadriculada 11 segundos na frente. 

O Corvette #3 C7.R de Jan Magnussen, Antonio Garcia e Mike Rockenfeller estava a duas voltas atrás no final, uma volta à frente do carro #4 de Oliver Gavin, Tommy Milner e Marcel Fassler. 

O melhor dos BMW M8s ficou sétimo na categoria, a dez voltas dos Fords, atrás da Ferrari 488 GTE #82 da Risi Competizione e o melhor dos Porsches, o #912. 

O outro Porsche RTR 911, o #911, deixou a prova após um acidente um pouco antes da metade da prova, enquanto o segundo BMW também perdeu um tempo considerável depois que Bill Auberlen bateu no muro.

GTD: Lamborghini vence

As honras da classe GT Daytona foram para o Lamborghini Huracan GT3 #11 da Grasse Racing de Mirko Bortolotti, Franck Perera, Rolf Ineichen e Rik Breukers.

O carro teve que começar da parte de trás do grid depois de não passar na inspeção tecnológica pós-qualificação, mas voltou à disputa nas primeiras horas, ajudado por um forte período na molhada noite com Perera no comando.

Uma penalidade de cinco minutos para o Land Audi #29 incendiou a corrida na GTD, com o carro #11 terminando em uma luta de quatro vias com o Mercedes #33 da Team Riley, o Acura NSX # 86 da Michael Shank Racing e o Lamborghini #48 da Paull Miller Racing.

O homem de Mercedes, Jeroen Bleekemolen, se tomou a segunda posição de Bortolotti na meia hora final, mas teve que parar a apenas 13 minutos da bandeira quadriculada e caiu para quarto.

Isso deu o segundo lugar ao Acura #86 de Alvaro Parente, Katherine Legge, AJ Allmendinger e Trent Hindman, enquanto o terceiro foi para o Lamborghini #48, compartilhado por Bryan Sellers, Madison Snow, Andrea Caldarelli e Bryce Miller.

Confira o resultado da corrida:

Cla ClassNumPilotoChassisVoltasTempoGapIntervaloAposentadoriaPitsPontos
1   P 5 brazil Christian Fittipaldi 
portugal Filipe Albuquerque 
portugal Joao Barbosa 
Cadillac DPi 808 -       36  
2   P 31 united_kingdom Mike Conway 
united_states Eric Curran 
brazil Felipe Nasr 
united_kingdom Stuart Middleton 
Cadillac DPi 808 1'10.544 1'10.544 1'10.544   41  
3   P 54 france Loic Duval 
france Romain Dumas 
united_states Jon Bennett 
united_states Colin Braun 
ORECA LMP2 808 1'31.982 1'31.982 21.438   40  
4   P 32 brazil Bruno Senna 
united_kingdom Paul di Resta 
united_states William Owen 
switzerland Hugo Sadeleer 
Ligier LMP2 804 4 laps 4 voltas 4 voltas   38  
5   P 78 china Ho-Pin Tung 
portugal Antonio Felix da Costa 
united_kingdom Alex Brundle 
austria Ferdinand Habsburg 
ORECA LMP2 804 4 laps 4 voltas 0.000   42  
6   P 85 switzerland Simon Trummer 
united_states Austin Cindric 
united_states Robert Alon 
canada Devlin DeFrancesco 
ORECA LMP2 798 10 laps 10 voltas 6 voltas   38  
7   P 99 canada Mikhail Goikhberg 
united_states Chris Miller 
south_africa Stephen Simpson 
united_states Gustavo Menezes 
ORECA LMP2 798 10 laps 10 voltas 0.000   38  
8   P 38 united_states Joel Miller 
united_states James French 
united_states Kyle Masson 
mexico Pato O'Ward 
ORECA LMP2 796 12 laps 12 voltas 2 voltas   42  
9   P 7 brazil Helio Castroneves 
united_states Graham Rahal 
united_states Ricky Taylor 
Acura DPi 793 15 laps 15 voltas 3 voltas   38  
10   P 6 colombia Juan Pablo Montoya 
france Simon Pagenaud 
united_states Dane Cameron 
Acura DPi 793 15 laps 15 voltas 0.000   37  
11   GTLM 67 australia Ryan Briscoe 
new_zealand Scott Dixon 
united_kingdom Richard Westbrook 
Ford GT 783 25 laps 25 voltas 10 voltas   26  
12   GTLM 66 france Sébastien Bourdais 
united_states Joey Hand 
germany Dirk Müller 
Ford GT 783 25 laps 25 voltas 0.000   26  
13   GTLM 3 denmark Jan Magnussen 
spain Antonio Garcia 
germany Mike Rockenfeller 
Chevrolet Corvette C7.R 781 27 laps 27 voltas 2 voltas   28  
14   GTLM 4 switzerland Marcel Fassler 
united_kingdom Oliver Gavin 
united_states Tommy Milner 
Chevrolet Corvette C7.R 780 28 laps 28 voltas 1 volta   28  
15   P 37 netherlands Robin Frijns 
spain Daniel Juncadella 
sweden Felix Rosenqvist 
canada Lance Stroll 
ORECA LMP2 777 31 laps 31 voltas 3 voltas   40  
16   GTLM 62 united_kingdom James Calado 
finland Toni Vilander 
italy Davide Rigon 
italy Alessandro Pier Guidi 
Ferrari 488 GTE 774 34 laps 34 voltas 3 voltas   29  
17   GTLM 912 italy Gianmaria Bruni 
new_zealand Earl Bamber 
belgium Laurens Vanthoor 
Porsche 911 RSR 774 34 laps 34 voltas 0.000   28  
18   GTLM 24 united_states John Edwards 
finland Jesse Krohn 
netherlands Nick Catsburg 
brazil Augusto Farfus 
BMW M8 GTLM 773 35 laps 35 voltas 1 volta   29  
19   P 52 colombia Gustavo Yacaman 
united_states Nick Boulle 
mexico Roberto Gonzalez 
colombia Sebastian Saavedra 
Ligier LMP2 771 37 laps 37 voltas 2 voltas   36  
20   GTLM 911 united_kingdom Nick Tandy 
france Patrick Pilet 
france Frederic Makowiecki 
Porsche 911 RSR 753 55 laps 55 voltas 18 voltas   32  
21   GTD 11 switzerland Rolf Ineichen 
italy Mirko Bortolotti 
Rik Breukers 
france Franck Perera 
Lamborghini Huracan GT3 752 56 laps 56 voltas 1 volta   28  
22   GTD 86 united_states A.J. Allmendinger 
portugal Alvaro Parente 
united_kingdom Katherine Legge 
united_states Trent Hindman 
Acura NSX GT3 751 57 laps 57 voltas 1 volta   29  
23   GTD 48 united_states Bryce Miller 
united_states Bryan Sellers 
united_states Madison Snow 
italy Andrea Caldarelli 
Lamborghini Huracan GT3 751 57 laps 57 voltas 0.000   27  
24   GTD 33 netherlands Jeroen Bleekemolen 
united_states Ben Keating 
united_kingdom Adam Christodoulou 
germany Luca Stolz 
Mercedes-AMG GT3 751 57 laps 57 voltas 0.000   30  
25   GTD 64 united_kingdom Sam Bird 
united_states Townsend Bell 
united_states Frankie Montecalvo 
united_states Bill Sweedler 
Ferrari 488 GT3 751 57 laps 57 voltas 0.000   29  
26   GTD 44 germany Markus Winkelhock 
united_states Andy Lally 
united_states Andrew Davis 
united_states John Potter 
Audi R8 LMS GT3 750 58 laps 58 voltas 1 volta   28  
27   GTD 29 switzerland Jeffrey Schmidt 
germany Christopher Mies 
south_africa Kelvin van der Linde 
south_africa Sheldon Linde 
Audi R8 LMS GT3 749 59 laps 59 voltas 1 volta   31  
28   GTD 75 australia Kenny Habul 
germany Maro Engel 
Thomas Jäger 
canada Mikael Grenier 
Mercedes-AMG GT3 745 63 laps 63 voltas 4 voltas   28  
29   GTD 15 denmark David Heinemeier Hansson
united_kingdom Jack Hawksworth 
germany Dominik Farnbacher 
united_states Scott Pruett 
Lexus RC F GT3 744 64 laps 64 voltas 1 volta   28  
30   GTD 63 united_states Jeff Segal 
united_states Cooper MacNeil 
united_states Gunnar Jeannette 
italy Alessandro Balzan 
Ferrari 488 GT3 744 64 laps 64 voltas 0.000   33  
31   GTD 93 united_states Justin Marks 
united_states Lawson Aschenbach 
germany Mario Farnbacher 
france Come Ledogar 
Acura NSX GT3 741 67 laps 67 voltas 3 voltas   30  
32   GTD 71 united_states Kenton Koch 
italy Loris Spinelli 
united_states Robby Foley 
colombia JC Perez 
Mercedes-AMG GT3 741 67 laps 67 voltas 0.000   30  
33   GTD 19 Christopher Lenz 
argentina Ezequiel Perez Companc 
germany Christian Engelhart 
belgium Louis Machiels 
netherlands Max Splunteren 
Lamborghini Huracan GT3 739 69 laps 69 voltas 2 voltas   28  
34   GTD 96 united_states Cameron Lawrence 
united_states Don Yount 
germany Jens Klingmann 
united_states Mark Kvamme 
germany Martin Tomczyk 
BMW M6 GT3 733 75 laps 75 voltas 6 voltas   32  
35   GTLM 25 united_states Bill Auberlen 
united_states Connor de Phillippi 
austria Philipp Eng 
united_kingdom Alexander Sims 
BMW M8 GTLM 731 77 laps 77 voltas 2 voltas   28  
36   GTD 14 canada Kyle Marcelli 
brazil Bruno Junqueira 
austria Dominik Baumann 
switzerland Philipp Frommenwiler 
Lexus RC F GT3 719 89 laps 89 voltas 12 voltas   30  
37   GTD 69 united_states Ryan Eversley 
united_states Sean Rayhall 
united_states John Falb 
united_states Chad Gilsinger 
Acura NSX GT3 719 89 laps 89 voltas 0.000   34  
38   P 23 spain Fernando Alonso 
united_kingdom Philip Hanson 
united_kingdom Lando Norris 
Ligier LMP2 718 90 laps 90 voltas 1 volta   34  
39   GTD 82 ireland Matt Griffin 
mexico Martin Fuentes 
mexico Santiago Creel 
mexico Ricardo Perez De Lara 
spain Miguel Molina 
Ferrari 488 GT3 715 93 laps 93 voltas 3 voltas   32  
40   GTD 73 germany Jörg Bergmeister 
united_states Tim Pappas 
austria Norbert Siedler 
united_states Patrick Lindsey 
Porsche 911 GT3 R 675 133 laps 133 voltas 40 voltas   25  
41   GTD 58 united_states Patrick Long 
denmark Christina Nielsen 
germany Robert Renauer 
france Mathieu Jaminet 
Porsche 911 GT3 R 666 142 laps 142 voltas 9 voltas   30  
42   P 20 united_states Brendan Gaughan 
united_states Tomy Drissi 
venezuela Alex Popow 
united_states Marc Drumwright 
united_states Eric Lux 
Multimatic/Riley LMP2 642 166 laps 166 voltas 24 voltas   44  
43 dnf GTD 59 germany Sven Muller 
Matteo Cairoli 
Steve Smith 
austria Hari Proczyk 
germany Reinhold Renger 
Porsche 911 GT3 R 637 171 laps 171 voltas 5 voltas Aposentadoria 34  
44   GTD 51 portugal Pedro Lamy 
canada Paul Dalla Lana 
austria Mathias Lauda 
brazil Daniel Serra 
Ferrari 488 GT3 571 236 laps 237 voltas 66 voltas   23  
45 dnf P 10 united_states Jordan Taylor 
united_states Ryan Hunter-Reay 
netherlands Renger van der Zande 
Cadillac DPi 555 252 laps 253 voltas 16 voltas Aposentadoria 27  
46 dnf P 55 united_kingdom Harry Tincknell 
united_states Spencer Pigot 
united_states Jonathan Bomarito 
Mazda DPi 541 258 laps 267 voltas 14 voltas Aposentadoria 29  
47 dnf P 77 united_kingdom Oliver Jarvis 
germany René Rast 
united_states Tristan Nunez 
Mazda DPi 530 269 laps 278 voltas 11 voltas Aposentadoria 33  
48 dnf P 22 brazil Pipo Derani 
united_states Johannes van Overbeek 
france Nicolas Lapierre 
Nissan DPi 438 361 laps 370 voltas 92 voltas Aposentadoria 22  
49 dnf P 2 united_states Scott Sharp 
united_kingdom Ryan Dalziel 
france Olivier Pla 
Nissan DPi 338 461 laps 470 voltas 100 voltas Aposentadoria 18  
50 dnf P 90 united_states Matt McMurry 
france Tristan Vautier 
italy Eddie Cheever III 
Cadillac DPi 291 508 laps 517 voltas 47 voltas Aposentadoria 14
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