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Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 260 |
2:10'09.4046 |
149.819 | 3 | 53 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
P. O'Ward
Arrow McLaren
|
5 | 260 |
+22.2256 2:10'31.6302 |
22.2256 | 149.394 | 5 | 41 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
D. Malukas
Dale Coyne Racing
|
18 | 260 |
+22.7279 2:10'32.1325 |
0.5023 | 149.385 | 5 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
A. Rossi
Arrow McLaren
|
7 | 259 |
+1 Lap 2:10'09.7027 |
1 Lap | 149.237 | 5 | 33 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 | 259 |
+1 Lap 2:10'10.1515 |
0.4488 | 149.229 | 5 | 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 259 |
+1 Lap 2:10'10.4189 |
0.2674 | 149.224 | 5 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 259 |
+1 Lap 2:10'11.6116 |
1.1927 | 149.201 | 5 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
F. Rosenqvist
Arrow McLaren
|
6 | 259 |
+1 Lap 2:10'11.7786 |
0.1670 | 149.198 | 5 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 259 |
+1 Lap 2:10'12.1156 |
0.3370 | 149.191 | 5 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 259 |
+1 Lap 2:10'12.6839 |
0.5683 | 149.180 | 6 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 259 |
+1 Lap 2:10'15.4141 |
2.7302 | 149.128 | 4 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Grosjean
Andretti Autosport
|
28 | 259 |
+1 Lap 2:10'16.8702 |
1.4561 | 149.101 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
S. Ferrucci
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 259 |
+1 Lap 2:10'31.2011 |
14.3309 | 148.828 | 5 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
R. Hunter-Reay
Ed Carpenter Racing
|
20 | 259 |
+1 Lap 2:10'31.9718 |
0.7707 | 148.813 | 5 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
K. Kirkwood
Andretti Autosport
|
27 | 259 |
+1 Lap 2:10'32.3249 |
0.3531 | 148.806 | 5 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
C. Daly
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 259 |
+1 Lap 2:10'33.9695 |
1.6446 | 148.775 | 5 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 259 |
+1 Lap 2:10'34.2024 |
0.2329 | 148.771 | 5 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
L. Lundqvist
Michael Shank Racing
|
60 | 258 |
+2 Laps 2:10'13.4831 |
1 Lap | 148.589 | 5 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
D. DeFrancesco
Andretti Autosport
|
29 | 258 |
+2 Laps 2:10'13.9637 |
0.4806 | 148.580 | 5 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 258 |
+2 Laps 2:10'16.1903 |
2.2266 | 148.538 | 5 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
R. Robb
Dale Coyne Racing
|
51 | 258 |
+2 Laps 2:10'28.3596 |
12.1693 | 148.307 | 4 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
A. Canapino
Juncos Hollinger Racing
|
78 | 258 |
+2 Laps 2:10'33.3672 |
5.0076 | 148.212 | 7 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
H. Castroneves
Michael Shank Racing
|
06 | 257 |
+3 Laps 2:10'10.7218 |
1 Lap | 148.066 | 5 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
E. Carpenter
Ed Carpenter Racing
|
33 | 254 |
+6 Laps 2:10'25.9774 |
3 Laps | 146.052 | 6 | 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 210 |
+50 Laps 1:47'49.4356 |
44 Laps | 146.071 | 5 | 6 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
T. Sato
Chip Ganassi Racing
|
11 | 119 |
+141 Laps 1:00'03.1147 |
91 Laps | 148.621 | 2 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 58 |
+202 Laps 31'26.2038 |
61 Laps | 138.373 | 1 | 5 | Acidente | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 28 |
B. Pedersen
A.J. Foyt Enterprises
|
55 | 0 |
+260 Laps 1.9503 |
58 Laps | 0.000 | 5 | Acidente | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 61 |
J. Newgarden
|
| 62 - 65 |
W. Power
|
| 66 - 102 |
J. Newgarden
|
| 103 - 112 |
C. Herta
|
| 113 - 125 |
S. Dixon
|
| 126 - 126 |
P. O'Ward
|
| 127 - 196 |
S. Dixon
|
| 197 - 213 |
P. O'Ward
|
| 214 - 217 |
A. Rossi
|
| 218 - 220 |
C. Herta
|
| 221 - 260 |
S. Dixon
|
