Indy 2023 Road America
16 de jun. de 2023 to 18 de jun. de 2023
3 de mar. de 2023 to 5 de mar. de 2023
31 de mar. de 2023 to 2 de abr. de 2023
14 de abr. de 2023 to 16 de abr. de 2023
28 de abr. de 2023 to 30 de abr. de 2023
12 de mai. de 2023 to 13 de mai. de 2023
16 de mai. de 2023 to 28 de mai. de 2023
2 de jun. de 2023 to 4 de jun. de 2023
16 de jun. de 2023 to 18 de jun. de 2023
30 de jun. de 2023 to 2 de jul. de 2023
14 de jul. de 2023 to 16 de jul. de 2023
22 de jul. de 2023 to 22 de jul. de 2023
23 de jul. de 2023 to 23 de jul. de 2023
4 de ago. de 2023 to 6 de ago. de 2023
11 de ago. de 2023 to 12 de ago. de 2023
25 de ago. de 2023 to 27 de ago. de 2023
1 de set. de 2023 to 3 de set. de 2023
8 de set. de 2023 to 10 de set. de 2023
Filtros:
|
1
-
2
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | Mph | Pits | Pontos | Abandono | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 |
A. Palou
Chip Ganassi Racing
|
10 | 55 |
1:50'04.6640 |
120.335 | 3 | 51 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |
J. Newgarden
Team Penske
|
2 | 55 |
+4.5610 1:50'09.2250 |
4.5610 | 120.252 | 3 | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |
P. O'Ward
Arrow McLaren
|
5 | 55 |
+6.7549 1:50'11.4189 |
2.1939 | 120.212 | 3 | 35 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |
S. Dixon
Chip Ganassi Racing
|
9 | 55 |
+6.9718 1:50'11.6358 |
0.2169 | 120.208 | 4 | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |
C. Herta
Andretti Autosport
|
26 | 55 |
+10.9328 1:50'15.5968 |
3.9610 | 120.136 | 3 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 |
M. Ericsson
Chip Ganassi Racing
|
8 | 55 |
+11.5208 1:50'16.1848 |
0.5880 | 120.125 | 3 | 28 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 |
C. Lundgaard
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
45 | 55 |
+15.8835 1:50'20.5475 |
4.3627 | 120.046 | 3 | 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 |
S. McLaughlin
Team Penske
|
3 | 55 |
+16.2822 1:50'20.9462 |
0.3987 | 120.039 | 3 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 |
K. Kirkwood
Andretti Autosport
|
27 | 55 |
+17.5480 1:50'22.2120 |
1.2658 | 120.016 | 4 | 22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |
A. Rossi
Arrow McLaren
|
7 | 55 |
+19.6371 1:50'24.3011 |
2.0891 | 119.978 | 3 | 20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 |
G. Rahal
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
15 | 55 |
+21.4730 1:50'26.1370 |
1.8359 | 119.945 | 3 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 |
R. Kalmthout
Ed Carpenter Racing
|
21 | 55 |
+22.1054 1:50'26.7694 |
0.6324 | 119.934 | 4 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |
W. Power
Team Penske
|
12 | 55 |
+25.6694 1:50'30.3334 |
3.5640 | 119.869 | 7 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 |
S. Pagenaud
Michael Shank Racing
|
60 | 55 |
+31.4292 1:50'36.0932 |
5.7598 | 119.765 | 3 | 16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 |
H. Castroneves
Michael Shank Racing
|
06 | 55 |
+33.6232 1:50'38.2872 |
2.1940 | 119.725 | 4 | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 |
S. Ferrucci
A.J. Foyt Enterprises
|
14 | 55 |
+34.3000 1:50'38.9640 |
0.6768 | 119.713 | 3 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 |
R. Hunter-Reay
Ed Carpenter Racing
|
20 | 55 |
+42.4660 1:50'47.1300 |
8.1660 | 119.566 | 4 | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 |
C. Ilott
Juncos Hollinger Racing
|
77 | 55 |
+42.9535 1:50'47.6175 |
0.4875 | 119.557 | 3 | 12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 |
A. Canapino
Juncos Hollinger Racing
|
78 | 55 |
+44.8009 1:50'49.4649 |
1.8474 | 119.524 | 4 | 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 20 |
F. Rosenqvist
Arrow McLaren
|
6 | 55 |
+49.0897 1:50'53.7537 |
4.2888 | 119.447 | 4 | 10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 |
B. Pedersen
A.J. Foyt Enterprises
|
55 | 55 |
+51.9763 1:50'56.6403 |
2.8866 | 119.395 | 4 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 22 |
R. Robb
Dale Coyne Racing
|
51 | 55 |
+1'09.6654 1:51'14.3294 |
17.6891 | 119.079 | 4 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23 |
D. DeFrancesco
Andretti Autosport
|
29 | 55 |
+1'23.6408 1:51'28.3048 |
13.9754 | 118.830 | 4 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24 |
M. Armstrong
Chip Ganassi Racing
|
11 | 54 |
+1 Lap 1:50'15.8405 |
1 Lap | 117.947 | 4 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25 |
R. Grosjean
Andretti Autosport
|
28 | 54 |
+1 Lap 1:51'19.6456 |
1'03.8051 | 116.821 | 5 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 26 |
J. Harvey
Rahal Letterman Lanigan Racing
|
30 | 54 |
+1 Lap 1:51'30.3355 |
10.6899 | 116.634 | 7 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 27 |
D. Malukas
Dale Coyne Racing
|
18 | 24 |
+31 Laps 52'04.6252 |
30 Laps | 110.992 | 2 | 5 | Rodou | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Voltas lideradas
| Voltas lideradas | Piloto |
|---|---|
| 1 - 11 |
C. Herta
|
| 12 - 12 |
A. Palou
|
| 13 - 25 |
C. Herta
|
| 26 - 30 |
M. Armstrong
|
| 31 - 32 |
W. Power
|
| 33 - 39 |
C. Herta
|
| 40 - 41 |
A. Palou
|
| 42 - 46 |
W. Power
|
| 47 - 48 |
C. Herta
|
| 49 - 55 |
A. Palou
|
